El Consejo de Ministros ha autorizado hoy a Adif a licitar el contrato de las obras destinadas a ampliar la estación de Atocha en Madrid. Se trata de la construcción de la nueva estación pasante y tendrá un coste de 500 millones de euros.
Isabel Rodríguez, ministra de Política Territorial y portavoz del Gobierno, ha dado a conocer esta información esta mañana durante la rueda de prensa posterior a la celebración del Consejo de Ministros.
Con las obras previstas para Atocha, se incrementará en cuatro el número de vías, además de dotar a la estación de dos andenes. La ampliación estará situada bajo la actual estación de alta velocidad y la calle Méndez Álvaro aprovechando el desnivel para generar varias cotas en las que desarrollar distintos espacios, conectando tanto con Puerta de Atocha en el norte como con un nuevo vestíbulo en Méndez Álvaro por el extremo sur.
Dentro de los trabajos de reforma, también se contempla remodelar la parte norte de Puerta de Atocha, ampliando y mejorando los espacios e integrándola con los accesos a la estación subterránea.
Con esta ampliación, se realizará la conexión total de la mitad norte y la mitad sur de la red de alta velocidad de España, así como que los trenes de Levante hagan parada en Atocha. De esta manera conectará la estación de tren con las dos terminales de alta velocidad en la capital, Puerta de Atocha Almudena Grandes y Chamartín Clara Campoamor, permitiendo que los trenes de alta velocidad tengan paradas en ambas estaciones.
La nueva estación, enmarcada en la fase 2 del nuevo complejo ferroviario de Atocha, se integrará en el resto de las instalaciones de alta velocidad (utilizando los mismos vestíbulos y filtros de control) para conseguir el máximo aprovechamiento y evitar la duplicidad de espacios y equipamientos.
La estación pasante será subterránea, pero contará con una gran abertura central que permitirá la entrada de luz a través de un lucernario y un gran muro cortina en la fachada de Méndez Álvaro. Además, facilitará la comunicación visual del espacio soterrado con los elementos superiores.
En los últimos meses ya se han ido dando pasos para el arranque de estas obras. Así, el Pleno del Ayuntamiento de Madrid aprobó el pasado mes de febrero la tala de 247 árboles solicitada por el Gobierno central en relación a estas obras.
Sumada a esta nueva infraestructura en Atocha, también esta mañana el Consejo de Ministros ha dado luz verde a la creación de una nueva estación de Cercanías en Parla por un importe total de 15 millones de euros. La inversión ferroviaria total autorizada este martes para la región de Madrid asciende a 515 millones de euros.
