La Comunidad de Madrid destinará 880,6 millones de euros a la ampliación de la Línea 11 de Metro hasta Valdebebas Norte, después de que el Consejo de Gobierno haya autorizado este miércoles la contratación de las obras del nuevo tramo.
Según ha explicado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, la actuación permitirá mejorar las conexiones en el noreste de la capital mediante un nuevo eje entre Mar de Cristal y Valdebebas Norte, además de facilitar el acceso a distintas áreas de actividad económica, sanitaria, judicial y de transporte.
El proyecto contempla la construcción de un tramo de 7,2 kilómetros con cuatro nuevas estaciones: Ifema-Cárcavas, Ciudad de la Justicia, Hospital Isabel Zendal y Valdebebas Norte. Asimismo, incluirá conexiones con infraestructuras ya existentes en Mar de Cristal, donde la Línea 11 enlazará con las líneas 4 y 8, y en Aeropuerto T4, donde conectará con la Línea 8 y la red de Cercanías.
El Metro de Madring y del Isabel Zendal
El recorrido partirá desde Mar de Cristal y llegará hasta Ifema-Cárcavas, dando servicio a la ampliación del recinto ferial, al futuro circuito urbano Madring y al área de actividad económica del entorno. Posteriormente, continuará hasta el intercambiador de Valdebebas y la futura Ciudad de la Justicia.
La línea seguirá hasta la estación Hospital Isabel Zendal, mejorando el acceso al complejo hospitalario y a su entorno, para continuar después hasta la estación de Metro de la Terminal 4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
El nuevo trazado finalizará en Valdebebas Norte, donde dará servicio a los futuros desarrollos urbanísticos de la zona.
El proyecto también reserva espacio para la posible construcción de dos estaciones adicionales en el futuro: una en el parque empresarial Cristalia y otra junto al futuro centro comercial Valdebebas Shopping.
La ampliación se incorpora a las obras que ya se ejecutan entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, correspondientes al primer tramo de la futura prolongación de la Línea 11.
Según la Comunidad de Madrid, estos trabajos continúan avanzando y ya han alcanzado uno de sus principales hitos con la llegada de la tuneladora Mayrit a la futura estación de Madrid Río, tras completar la excavación entre Comillas y este nuevo apeadero y atravesar la M-30.
