La urbanización de las obras de Parque Castellana arrancarán en abril y el túnel estará terminado a finales de año, ha informado el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, desde los trabajos que se están acometiendo respaldado por la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero.
Parque Castellana arrancó el pasado julio como proyecto de transformación urbana de la mano del soterramiento del paseo de la Castellana entre la calle Sinesio Delgado y el Nudo Norte de la M-30. Las actuaciones están cumpliendo la planificación establecida, ha confirmado Almeida, que ha detallado que en ocho meses se ha ejecutado un 36% de la obra.
La intervención se centra actualmente en un triple frente. Por un lado, se continúan ejecutando los 2.009 pilotes que servirán de contención al futuro túnel, de los que ya hay instalados 1.802, un 89,7% del total.
Al tiempo, se está instalando la cubierta del futuro túnel, ejecutada en un 36,5%, y se está excavando el túnel para extraer más de 208.000 metros cúbicos de tierra. Está previsto que, si no hay contratiempos, el túnel esté finalizado antes de que concluya este año, del que ya se han excavado 253 metros lineales.
Abril, mes clave
«Apenas llevamos ocho meses de obra y ya se han ejecutado el 80% de los pilotes», ha cifrado Almeida, quien ha remarcado que «por donde había cuatro carriles en cada sentido de Castellana, donde pasaban miles y miles de coches todos los días irá a partir del año que viene h70.000 metros cuadrados de un gran parque de zonas verdes para disfrute de todos los vecinos de esta zona y como elemento de unión entre las Cinco Torres y el distrito financiero Madrid Nuevo Norte».
El alcalde ha insistido en que «a partir de abril se va a simultanear con poder ejecutarla en superficie». Será entonces cuando «esta obra ya no será continuar con los túneles que se están trabajando», de los que se han construido 300 metros de los 670.
Entonces ya no se habrá de uno, sino de un «doble túnel» porque a aquel por el que van a circular se añadirá un segundo que será «la primera infraestructura que se está ejecutando de Madrid Nuevo Norte y que va a permitir conectar el Paseo de la Castellana con todo el desarrollo inmobiliario».
El túnel resultante de la nueva ordenación concentrará el tráfico bajo rasante permitiendo la continuidad del tronco de la Castellana hasta el Nudo Norte y su conexión a través de este nudo con otras vías de alta capacidad como en la actualidad (M-30, M-607, A-1 y M-11).
El nuevo parque
Parque Castellana tendrá una longitud de 675 metros y una anchura de 90 metros y generará un espacio de 70.000 metros cuadrados en superficie, lo que permitirá la integración como un solo ámbito continuo del entorno de las cinco torres y el Hospital Universitario La Paz con la antigua Colonia de San Cristóbal y el futuro centro de negocios que contempla Madrid Nuevo Norte.
El proyecto supondrá la materialización del remate norte del paseo de la Castellana como eje estructurante norte-sur de la ciudad. Una vez construido el túnel, en superficie solo circulará el transporte público y el tráfico local de acceso a los edificios.
Parque Castellana tendrá una gran plaza central con forma de dos círculos contiguos rodeados de una arboleda. Uno estará totalmente despejado y el otro contará con una pérgola de unos 25 metros de diámetro con plantas tapizantes en la parte superior.
Junto a la plaza central se ubicará un pinar que también integrará ejemplares de cipreses, cedros y encinas. Este bosque urbano tendrá un camino longitudinal y varios transversales, en cuyos márgenes se podrán encontrar espacios estanciales, un circuito biosaludable, zonas de juegos infantiles y de calistenia y un kiosco-cafetería.
