Varias decenas de personas se han concentrado esta mañana en Parla para protestar por la situación del Cercanías en la zona. Aprovechando la visita a Parla del Ministro de Transportes, Óscar Puente, para colocar la primera piedra de la segunda estación de Cercanías de la localidad, en Parla Norte, se han movilizado con silbatos y pancartas para reclamar mejoras.
Entre los manifestantes había un colectivo que pedía fechas para el apeadero de La Tenería en Pinto, proyectado por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). De hecho, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible adjudicó la obra por 10,6 millones de euros (IVA Incluido) el pasado diciembre.
Ubicada en la línea C-3 de Cercanías, los manifestantes han reclamado también un «aumento de la frecuencia de los trenes», después de los incontables retrasos e incidencias registradas en los últimos meses. Los manifestantes han considerado que Pinto «es el Sur del Sur», y que en materia de infraestructuras, de él «nadie se acuerda».
La Sagra, insatisfecha
Pero la estación de Parla Norte tampoco ha convencido a otros colectivos. Desde el lugar de puesta de primera piedra, el alcalde de Torrejón de Velasco, el ‘popular’ Esteban Bravo, ha considerado insuficiente esta infraestructura para dar cobertura a toda la comarca de la Sagra madrileña y toledana, un proyecto que, a su juicio, deja en la estacada a los vecinos de Torrejón de la Calzada, Torrejón de Velasco, Cubas o Griñón, así como al resto de localidades del norte de Toledo.
Las personas que trabajan en Madrid suelen desplazarse hasta el centro de Parla para dejar los vehículos particulares y coger en el Centro el Cercanías para ir a sus puestos de trabajo. Esto colapsa el centro de Parla. Esgrime el regidor torrejonero que, con el proyecto de la segunda estación de Parla, el problema seguirá persistiendo puesto que los habitantes de esos municipios deberán seguir utilizando la A-42 para ir hasta Parla, y además «atravesar» en coche el municipio para llegar a la zona de Parla Norte.
Petición al ministro Puente
Bravo cree que seguirán produciéndose colapsos y que los aparcamientos no darán a basto. Por ello, ha aprovechado la visita del Ministro Óscar Puente para pedirle que «la posibilidad de estudiar» la propuesta de hace años, que firmaron una treintena de alcaldes. Esta opción pasaba por ampliar la C-4 desde Parla Centro hasta el Hospital Infanta Cristina y, desde ahí, ampliar la línea hasta una parada conjunta de Torrejón de la Calzada y Torrejón de Velasco.
El regidor cree que las opciones ahora del proyecto son más «difíciles» que nunca porque vaticina que el Ministerio no construirá otras dos estaciones en Parla con ampliación de la línea.
«Venimos a reivindicar lo que se pide desde hace muchos años porque esto es una solución que se queda corta y no da alternativa a Cubas, Griñón o los Torrejones. Además, la carretera de Toledo no soporta más tráfico», ha esgrimido el regidor.
Desde el PP de Parla, su portavoz, José Manuel Zarzoso, ha cuestionado que el «apeadero» de Cercanías se vaya a levantar «en mitad de la nada», y ha precisado que «ha sido una odisea poder llegar hasta el punto de encuentro por caminos rurales».
