estación Cercanías Renfe Parla
Recreación virtual de la futura estación de Cercanías de Renfe Parla Norte.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, asistirá este viernes al inicio de las obras de la nueva estación de Parla Norte, correspondiente a la línea C-4 de la red de Cercanías.

Ubicada en el noreste del municipio, entre las estaciones de Getafe Sector 3 y Parla, la nueva estación cuenta con una demanda potencial superior a los 14.000 usuarios diarios y permitirá un ahorro global de 900 horas al día a los viajeros, según el estudio funcional realizado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

El alcalde, el socialista Ramón Jurado, anunció en el Pleno de enero, durante un debate sobre el transporte, que pronto se colocaría la primera piedra de unas obras que, según manifestó, estaban ya en marcha con los estudios del terreno.

La nueva estación se ha concebido como elemento catalizador del desarrollo de la zona y su edificio de viajeros se ha proyectado como un hito urbano, ejemplo de arquitectura sostenible, con una estructura envolvente que actuará como protección de los viajeros y canalizador de los flujos de usuarios.

Cercanías Parla
Recreación virtual de la futura estación de Cercanías de Parla.

El edificio de viajeros, con una superficie de aproximadamente 900 m2, constará de una única planta distribuida en tres partes: vestíbulo central, zona comercial para uso de cafetería y dependencias para la explotación de la estación, atención al viajero y cuartos técnicos.

Iluminación natural

La orientación de la cubierta permitirá a los viajeros disfrutar de iluminación natural y confort climático, con sol directo en invierno e indirecto en verano. La estructura envolvente propicia el diseño de un vestíbulo amplio y diáfano, libre de elementos portante y particiones.

estación Cercanías Parla
El vestíbulo proyectado para la nueva estación.

La estación dispondrá de dos andenes de 210 metros de longitud y 5 metros de ancho, cubiertos por marquesinas a lo largo de 110 metros. Los andenes estarán conectados por un paso inferior accesible, dotado de ascensores, escaleras mecánicas y escaleras fijas. Tanto el diseño de dichos andenes, como el del paso inferior, mantiene como prioridad proporcionar un alto nivel de accesibilidad y seguridad a los viajeros.

Además, Parla Norte dispondrá de un aparcamiento para el uso ferroviario con 60 plazas.

Corresponsal de Noticias para Municipios, Europa Press en la zona Sur de Madrid