Fuenlabrada tiene pensado adoptar varias medidas para mejorar la movilidad en el municipio, sobre todo en las calles más sensibles al tráfico rodado. El Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), que se encuentra en exposición pública y pendiente de aprobarse definitivamente en Pleno, recoge en su fase de diagnóstico un dato que inquieta: el elevado estacionamiento en doble fila.
Esta práctica, muy habitual en todas las grandes ciudades, complica enormemente el tráfico en zonas especialmente sensibles, en vías que son ‘clave’ para la distribución de la circulación.
De hecho, la Policía local fuenlabreña ha alertado de que la doble fila puede reducir «un 50 por ciento la capacidad de una calle» y que el estacionamiento sobre la acera incrementa el riesgo de accidentes.
Estacionar el vehículo así solo está permitido en situaciones muy excepcionales y nunca por un espacio de tiempo superior a los dos minutos.
El municipio se plantea declarar 10,6 kms de calles como ‘Vía de Atención Preferente’ para restringir los estacionamientos irregulares: la calle Francia, Portugal o Luis Sauquillo, entre las vías propuestas
El documento de Fuenlabrada, al que ha accedido Noticias para Municipios, alerta de «un porcentaje significativo de ilegalidad en los estacionamientos en la vía pública». Además, advierte de que, según las observaciones, «en ciertas zonas esta ilegalidad se produce a lo largo de todo el día y con un porcentaje significativo de larga duración de la ilegalidad».
Entre los «efectos negativos» de estas prácticas son evidentes: implica una reducción del número de carriles hábiles para la circulación reduciendo, de esta forma, la capacidad de la vía lo que se traduce en una menor velocidad comercial, aspecto que afecta al transporte público.
«Otro de sus efectos es la ocupación del espacio público destinado a otros usuarios de la vía o la ocupación del espacio necesario para garantizar su seguridad vial», agrega el texto.
La solución
Para tratar de paliar esta situación y sus efectos negativos, en el PMUS propone la puesta en marcha medidas que trabajan de forma coordinada para reducir la indisciplina en el estacionamiento, entre ellas el establecimiento de «Vías de Atención Preferente».
El Reglamento General de Circulación autoriza a prohibir el estacionamiento en las vías urbanas declaradas y señalizadas como Vías de Atención Preferentes (VAP), al «considerarse prioritarias o de alta intensidad de tráfico/circulación».
En este sentido, el municipio fuenlabreño estudiará asumir «el estacionamiento en doble fila será considerado una infracción grave, agravando así la cuantía de la sanción».
Las calles con restricciones
En base al tráfico, al transportes y los flujos de organización del tráfico, se han identificado una serie de vías propuestas para categorizar como VAP.
En la propuesta planteada, que suma un total de 10,6 kilómetros de longitud, se han seleccionado tramos del viario relevantes que, por su capacidad vertebradora de la circulación, tanto de vehículos privados como de transporte público, «deben ser especialmente fluidas en su circulación, controlando la indisciplina en tanto que obstaculicen».
Las calles con más extensión para estas restricciones serían la calle Móstoles (1,7 kms) y Leganés (1,5 kms), seguidade Luis Sauquillo, Portugal y Extremadura (con 0,9 kms). En este directorio se incluirían también las calles Francia, Málaga y Extremadura, y las avenidas de las Naciones, de las Regionaes, de los Estadios, Europa, y de la Hispanidad, según recoge el documento.
Para ello, se estudiará nueva señalización vertical para marcar estas zonas con un rombo rojo con la inscripción VAP, y se prohibirá además estacionar o parar en las inmediaciones de las paradas de autobuses.
