Las obras de construcción de la estación de Parla de Cercanías avanzan a un ritmo que permitirá cumplir los plazos previstos. La infraestructura, que dará servicio a una población que hasta ahora solo cuenta con una estación, estará presumiblemente terminada a finales de año. Y su entorno quedará constituido por un entramado donde se combinarán nuevas carreteras, una estación del tranvía, carril bici y aparcamientos disuasorios.
Así lo ha confirmado el alcalde, Ramón Jurado. De hecho, la estructura principal del edificio de viajeros ya está ejecutada y han empezado a pintarla. En breve, empezará la instalación de los elementos de cobertura de los andenes y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) comenzará las obras de la calle de acceso de la estación, una vez ha concluido la expropiación de suelos.
El edificio de viajeros, con una superficie de aproximadamente 900 metros cuadrados, constará de una única planta distribuida en tres partes: vestíbulo central, zona comercial para uso de cafetería y dependencias para la explotación de la estación, atención al viajero y cuartos técnicos.
Iluminación natural
La orientación de la cubierta permitirá a los viajeros disfrutar de iluminación natural y confort climático, con sol directo en invierno e indirecto en verano. La estructura envolvente propicia el diseño de un vestíbulo amplio y diáfano, libre de elementos portante y particiones.
En cuanto a su configuración, la estación dispondrá de dos andenes de 210 metros de longitud y 5 metros de ancho, cubiertos por marquesinas a lo largo de 110 metros. Los andenes estarán conectados por un paso inferior accesible, dotado de ascensores, escaleras mecánicas y escaleras fijas.
Tanto el diseño de dichos andenes, como el del paso inferior, mantiene como prioridad proporcionar un alto nivel de accesibilidad y seguridad a los viajeros.
Aparcamientos, tranvía y carril bici: todo en uno
La nueva estación supondrá una renovación de toda la zona norte, empenzando por la movilidad, con un entramado que prevé conectar todos los medios de transporte. De esta manera, y en coordinación con el Ministerio, Parla está «completando las obras del carril bici de acceso a la estación, así como del segundo de los aparcamientos disuasorios que prestarán servicio a la misma».
Pasada la Semana Santa, se procederá a la adjudicación de las obras de la parada de tranvía, cuyas obras durarán previsiblemente unos cuatro meses.
Jurado ha recordado que esta inversión de 25 millones de euros del Ministerio contrasta con «el escaso compromiso de la Comunidad de Madrid, que por no hacer ni siquiera ha abordado aún el desdoblamiento de esa carretera de acceso a la estación, la M-408, de competencia regional».
«Pero en este equipo de Gobierno somos tozudos -ha apostillado- y no dejaremos de luchar por el interés general de nuestros vecinos y vecinas».
