Pleno Extraordinario celebrado en Alcorcón con motivo del futuro de la C-5 de Cercanías (Foto: Ayuntamiento)
Pleno Extraordinario celebrado en Alcorcón con motivo del futuro de la C-5 de Cercanías (Foto: Ayuntamiento)

El Pleno extraordinario celebrado en Alcorcón esta mañana ha vuelto a poner de manifiesto el choque de posturas entre las distintas facciones políticas en cuanto al transporte público y, en concreto, a las soluciones aplicables a la C-5 de Cercanías.

La sesión se ha centrado esta mañana en la incidencia de las averías sufridas en dicha línea ferroviaria y la propuesta de que el resto de transportes públicos fueran gratuitos durante las obras de modernización de la C-5.

El PP había planteado la celebración de este Pleno para analizar la «grave situación» de la C-5 criticando, asimismo, el deterioro en parte de las infraestructuras ferroviarias y reclamando el cumplimiento de las inversiones comprometidas por el Ministerio de Transportes.

El Gobierno local, formado por PSOE, Ganar Alcorcón y Más Madrid, han planteado por su parte una enmienda a la totalidad a la iniciativa de los ‘populares’. En esta propuesta han planteado que se establezca la gratuidad de Metro, los autobuses urbanos e interurbanos y otros servicios alternativos de transporte durante los periodos en los que las obras o incidencias afecten al funcionamiento de la línea ferroviaria.

Muro junto a la C-5 de Cercanías en Alcorcón (Foto: PP)
Muro junto a la C-5 de Cercanías en Alcorcón (Foto: PP)

El PP ha rechazado la enmienda de sustitución presentada por el equipo de Gobierno municipal y ha continuado con su iniciativa inicial, denunciando «los retrasos continuos, averías, incidencias y problemas de mantenimiento» del servicio de Cercanías. Los ‘populares’ han criticado, además, las deficiencias en la infraestructura ferroviaria.

La propuesta tratada hoy solicitaba una reunión urgente con el Ministerio de Transportes y el impulso al cumplimiento efectivo de las inversiones en la red de Cercanías, entre otras cuestiones como el estudio de un nuevo apeadero en Fuente Cisneros o un aparcamiento disuasorio junto a Alcorcón Central.

Esta iniciativa ha sido rechazada por los votos de PSOE, Ganar Alcorcón y Más Madrid frente a PP, que la ha apoyado, y la abstención de Vox.

Gratuidad en los transportes durante las obras

La enmienda de sustitución del Ejecutivo alcorconero, por su parte, se centraba en las soluciones a aplicar en momentos de conflictividad en el transporte, como las obras, apostando por minimizar su impacto en los ciudadanos.

El Gobierno municipal planteaba que las obras de la C-5 estuvieran acompañadas de medidas dirigidas a facilitar la movilidad de los usuarios durante el desarrollo de los trabajos.

Estación de Metro de Parque Lisboa, en Alcorcón
Estación de Metro de Parque Lisboa, en Alcorcón

Entre las medidas planteadas figuraba la gratuidad del transporte público y la implicación de las distintas administraciones competentes (Ministerio de Transportes, la Comunidad de Madrid, el Consorcio Regional de Transportes y el propio Ayuntamiento de Alcorcón) para contribuir a la financiación de estas actuaciones.

El Gobierno local censura el rechazo del PP a la enmienda del transporte público gratuito

La concejala de Transición Ecológica, Movilidad, Educación y Medio Ambiente, Trinidad Castillo, encargada de defender la propuesta durante la sesión plenaria, ha criticado que “el Partido Popular haya decidido rechazar una propuesta que pretendía garantizar que nuestros vecinos y vecinas no tuvieran que pagar dos veces las obras: una con las molestias derivadas de las actuaciones y otra con su bolsillo”.

Si las administraciones acometen unas obras necesarias para mejorar una infraestructura esencial, ha añadido Castillo, «lo razonable es que las alternativas de transporte público sean accesibles y que el coste no recaiga sobre quienes utilizan diariamente el transporte público para trabajar, estudiar o acudir a una cita médica».

«Lo ocurrido en Cuatro Vientos demostró que, cuando las administraciones no sitúan el transporte público en el centro de las decisiones, quienes terminan pagando las consecuencias son los usuarios. Miles de vecinos y vecinas de Alcorcón vieron empeorar sus desplazamientos diarios, perder conexiones directas y asumir transbordos que podrían haberse evitado. Precisamente por eso planteábamos medidas concretas para que esa situación no vuelva a repetirse con la C-5″, ha explicado Castillo.

Trinidad Castillo (Foto: Ayuntamiento de Alcorcón)
Trinidad Castillo (Foto: Ayuntamiento de Alcorcón)

Por parte del Partido Popular, Roberto Marín Vergara ha defendido que el rechazo de su partido a la enmienda a la totalidad presentada por el Gobierno local.

«Una enmienda de sustitución viene a tirar por tierra todo el trabajo de un grupo municipal, por tanto no aceptamos esa enmienda», ha señalado Marín Vergara, quien ha asegurado que se podía haber mejorado por parte del resto de los partidos la moción presentada sin necesidad de intentar sustituirla. «No pueden ir en contra de todo un trabajo», ha rematado el portavoz ‘popular’.

Periodista especializada en el ámbito digital. Cuenta con más de 15 años de trayectoria profesional como redactora en diferentes periódicos, agencias de noticias y cadenas radiofónicas, aunque en...

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