La campaña de recaudación puesta en marcha por la Plataforma Ecologista Madrileña, Ecologistas en Acción Madrid y la Plataforma Stop Fórmula-1 Madrid a través de la web ‘Donio’ para financiar la denuncia judicial contra el circuito urbano de Fórmula 1, ya ha superado los 6.000 euros, desde su puesta en marcha el lunes pasado.
Esta es más de la mitad de su objetivo, según ha podido confirmar NOTICIAS PARA MUNICPIOS, a través de fuentes de la propia plataforma. Uno de sus impulsores ha explicado a este medio que el objetivo marcado por los promotores es de 12.325 euros, y están seguros de que conseguirán «el dinero necesario para seguir adelante» con la denuncia.
Tres tipos de gastos para hacer realidad la denuncia
El destino de ese dinero recaudado, comentan, se destinarán íntegramente a tres partidas. La primera cubre los gastos judiciales, es decir, los honorarios de la abogada especializada en derecho medioambiental y de la procuradora que representa a los colectivos ante los tribunales.
La segunda financiará pruebas acústicas para las que es necesaria la contratación de una ingeniería especializada para medir el ruido real, tanto en el exterior como en el interior de las viviendas. Estas pruebas, realizadas durante la celebración de las carreras, tienen como objetivo aportar informes que acrediten judicialmente el daño a la salud de los vecinos expuestos.
Por último, la tercera partida se destinará a comunicaciones, concretamente al envío de burofaxes al Ayuntamiento de Madrid para dejar constancia formal del impacto acústico al que, según denuncian, se somete al vecindario.
La plataforma pretende recaudar 12.325 euros para sufragar gastos de la denuncia, de los que ya han conseguido 6.000 euros.
Lucha por que no haya mas GP
La campaña se enmarca en el recurso presentado contra el proyecto del circuito urbano de Fórmula 1, así como en las próximas actuaciones previstas por la vía penal. Los colectivos sostienen que el proyecto se ha tramitado «con oscurantismo», sin tener en cuenta su impacto ambiental ni sobre la salud de la población. Por ello, esperan que la edición de 2026 del Gran Premio de España —la primera de un contrato firmado por diez años— sea también la última.
Entre las irregularidades que denuncian figuran la ubicación del trazado en suelos que, a su juicio, no admiten ese uso, y la concesión de una licencia fragmentada que dejaría sin cubrir, según explican, la actividad real de las carreras y el ruido que generan.
Critican además que, cuatro días después del Gran Premio, el Ayuntamiento siguiera sin hacer pública la resolución sobre la suspensión de los objetivos de calidad acústica, pese a que durante varios días de la prueba se habría superado el umbral de daño auditivo, fijado en 85 decibelios.
Por último, las aportaciones a la campaña, señalan los colectivos, podrán desgravarse hasta un 80% en la declaración de la renta. Los impulsores piden a la ciudadanía colaborar y difundir la iniciativa bajo el lema «Nuestros barrios no son un circuito».