«El circuito se ha hecho en un tiempo prácticamente récord, y nosotros llevamos dos años pidiendo un paso de cebra necesario.» Con esta comparación resume Dani (a secas) de la Asociación Vecinal San Lorenzo, el malestar que atraviesan en el barrio de San Lorenzo, en Horatelza, ante la construcción del ‘Madring’ y la celebración del Gran Premio de España de Fórmula 1.
A esa reclamación se suman otras a las diferentes administraciones que la asociación lleva años intentando sacar adelante sin éxito. Por ejemplo, la reforma del bulevar de Celio Villalba o la mejora de los espacios entre bloques o «la instalación de rampas» en un barrio, dice Dani, «bastante envejecido» y con serias dificultades de movilidad para sus residentes. «Cuando hay voluntad, se ve lo rápido que se hacen las cosas», lamenta.
«Esto no es un club deportivo»
Esa sensación de agravio comparativo ha llevado a la Asociación Vecinal San Lorenzo, activa desde hace años en la defensa del barrio, a sumarse a la Plataforma Stop F1 Madrid, que aglutina a distintos colectivos vecinales contrarios al circuito. «Es que su fórmula [la de la organización y las administraciones] es entender la ciudad como un negocio, no como un espacio donde tenemos que vivir vecinos y vecinas. Esto no es un club deportivo, es una ciudad donde tienes que hacer que todos podamos vivir mejor», explica.
Algunas de las cifras que respaldan lo que han sufrido los diferentes barrios de Hortaleza, en mayor o menor medida en función de la cercanía al circuito, encabezan los motivos de las protestas. Por ejemplo, que se han talado más de 700 árboles para su construcción. Que los decibelios resgistrados durante las pruebas de los monoplazas los días 24 y 25 de agosto fueron de 115 los decibelios (27 veces más que los permitidos por ley). Que en seis meses han sido constantes los cortes de calles y las restricciones a la movilidad para los vecinos y que estas permanecen. Y que en todo ello se han «despilfarrado», dicen, más de 85 millones de euros el dinero público.
No apto para mirones
Por su parte, el Ayuntamiento de la capital se ha limitado a calificar el ruido de «imprescindible» para que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) pueda homologar el circuito, y desvía la atención a la instalación de unas pantallas en las inmediaciones. Concretamente, en la zona de Las Cárcavas de San Antonio, la más próxima al trazado y, según denuncian los vecinos, de las más perjudicadas.
En su momento, comenta Dani, la organización las presentó como pantallas de insonorización, pero los vecinos aseguran que no cumplen esa función: «Eso ya hemos visto que no son pantallas adecuadas para reducir los decibelios», sostiene Dani, que apunta a un motivo distinto para su instalación: «Sobre todo es para evitar mirones». Es decir, impedir que quien no ha pagado entrada pueda ver la prueba desde fuera del recinto.
Precios de viviendas y garajes disparados
Eso solo con las obras. Las consecuencias de la celebración del Gran Premio se incrementarán durante este sábado y domingo con la presencia de cerca de 350.000 visitantes que prevén las autoridades.
Según denuncia la asociación, la carrera está disparando los precios de la vivienda y de las plazas de garaje, expulsando a quienes quieren vivir en Hortaleza en una especie de afán mercantilista.
Según la Plataforma, la construcción de ‘Madring’ ha supuesto la tala de más de 700 árboles, la desaparición de una vía pecuaria y el «despilfarro» de 85 millones de dinero público.
Buena muestra de ello, cuenta Dani no exento de ironía es que hay establecimiento que han empezado a destacar en sus superficies los tapones para los oídos. Un producto que ya se vendía con anterioridad pero que ahora han decidido poner en primera fila. Según Dani, la razón es sencilla: «saben que es un elemento que ahora, estos días, igual hace falta».
Sábado y domingo, a la calle a modo de protesta
Con todas estas reivindicaciones sobre la mesa, la Asociación Vecinal San Lorenzo participará en las dos movilizaciones convocadas para este fin de semana, coincidiendo con la celebración del Gran Premio.
La primera será una manifestación el sábado, a las 17.00 horas, que partirá de la calle Santa Susana 55 hasta Hortaleza pueblo. La segunda, una concentración el domingo, coincidiendo con la carrera, a las 12.00 horas, en la avenida de la Capital de España 4, junto al Palacio Municipal de Congresos de Ifema.
Ambas convocatorias, según ha explicado Dani, están notificadas a la Delegación del Gobierno y cuentan ya con el visto bueno de su recorrido.