Algo empieza a moverse, por fin, en la conexión de Buenavista con la M-406. Noticias para Municipios ha podido comprobar la presencia de trabajos en el entorno y el desmontaje de las torretas eléctricas situadas en mitad de las aceras, precisamente uno de los principales obstáculos que mantenían bloqueada la apertura del nuevo acceso.
También se ha observado maquinaria trabajando sobre la propia calzada, aunque por el momento no existe confirmación oficial sobre el alcance de estos trabajos ni, sobre todo, sobre cuándo podrá abrirse finalmente la conexión a los vecinos.
El movimiento resulta especialmente significativo porque llega seis meses después de que el Consorcio Urbanístico Los Molinos-Buenavista aprobara, el pasado 24 de marzo, la modificación del proyecto necesaria para desbloquear unos trabajos iniciados en 2023.
Las torretas que dejaron la conexión cerrada
El problema estaba precisamente a la vista. La conexión viaria estaba ejecutada, pero las torretas de las líneas eléctricas permanecían sobre las futuras aceras, imposibilitando su apertura y obligando a modificar el proyecto para soterrar las líneas de alta tensión.
En marzo, el Consorcio —participado por la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Getafe— aprobó finalmente esa modificación. La alcaldesa, Sara Hernández, aseguró entonces que el cambio se había conseguido después de numerosas reclamaciones municipales y permitiría desbloquear, entre otras actuaciones, la eliminación de las torretas eléctricas de las aceras.
Ahora existe además un paso administrativo muy importante. El Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid publicó el 9 de septiembre la resolución de la Dirección General de Transición Energética y Economía Circular que autoriza el proyecto de ejecución para tres líneas subterráneas de 45 kV en la M-406, en el sector Buenavista, solicitado por i-DE Redes Eléctricas Inteligentes.
El inicio del desmontaje de las torretas apunta, por tanto, a que comienza a resolverse uno de los obstáculos que han mantenido bloqueada durante meses una conexión prácticamente terminada.
Una conexión proyectada desde 2014
La historia del acceso de Buenavista a la M-406 acumula más de una década de trámites y retrasos.
La conexión fue aprobada en 2014, pero hubo que esperar hasta 2019 para que la Comunidad de Madrid aprobara la redacción del proyecto. Las obras se licitaron en 2021 y finalmente comenzaron en agosto de 2023, con un presupuesto de alrededor de 4 millones de euros.
Sin embargo, los trabajos volvieron a quedar bloqueados. El propio Ayuntamiento advertía en marzo de que la conexión llevaba más de un año paralizada a la espera de modificar el proyecto.
Ahora, dos años después del comienzo de las obras y seis meses después del último desbloqueo administrativo, las máquinas y la retirada de las torretas vuelven a mostrar actividad sobre el terreno.
¿Cuándo abrirá por fin a los vecinos?
El Ayuntamiento de Getafe considera positivo que los trabajos parezcan haberse reactivado, pero vuelve a poner sobre la mesa la pregunta que continúa sin respuesta: cuándo estará abierta definitivamente la conexión de Buenavista con la M-406.
El Gobierno municipal lleva años responsabilizando a la Comunidad de Madrid, que ostenta la mayoría en el Consorcio Los Molinos-Buenavista y dirige las obras, de los retrasos acumulados en esta actuación.
El siguiente reto, convertir la M-406 en una calle de Getafe
Getafe quiere que la actuación sirva para transformar progresivamente la M-406 en una vía urbana a su paso por la ciudad y eliminar la barrera que actualmente supone entre barrios.
Entre las mejoras acordadas figuran dos nuevos pasos de peatones regulados por semáforos, que facilitarán los desplazamientos hacia los institutos Ícaro y Altaír, el Polideportivo Alhóndiga-Sector III, el Giner de los Ríos y el Hospital Universitario.
El Ayuntamiento reclama además la eliminación definitiva de la actual pasarela peatonal, nuevos aparcamientos frente a los institutos, la mejora y acercamiento de una parada de autobús al Hospital, el acondicionamiento de los márgenes de la carretera y la creación de nuevas zonas verdes.
A ello se suma otra actuación especialmente demandada: una nueva rotonda que permita a las ambulancias acceder directamente a las Urgencias del Hospital de Getafe y facilite las entradas y salidas de los vehículos del Parque de Bomberos.
Una vez ejecutadas estas actuaciones, Getafe pretende solicitar definitivamente que este tramo de la M-406 deje de funcionar como una carretera interurbana y pase a convertirse en una vía urbana, con tráfico calmado y mejores conexiones entre El Bercial, Sector III y La Alhóndiga.
Por ahora, después de años de retrasos, las torretas empiezan a desaparecer y las máquinas han vuelto. Queda saber cuándo desaparecerán también las barreras que todavía impiden a los vecinos estrenar una conexión proyectada hace ya doce años.
