Este viernes, Madrid ha dado el pistoletazo de salida a unas obras que transformarán el paseo de Extremadura de Madrid (A-5) en un gran bulevar peatonal. Este proyecto de soterramiento de la A-5 conectará los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas en el distrito de Latina con Campamento y Casa de Campo gracias al futuro Paseo Verde del Suroeste.
Desde el centro sociocultural El Greco, con vistas a la autovía, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida ha detallado los avances de este proyecto que lleva décadas siendo una reivindicación de los vecinos. En la visita, el regidor ha estado acompañado del delegado de Urbanismo, Borja Carabante, y el concejal de Latina, Alberto González.
La obra soterrará más de tres kilómetros de la A-5, dando continuidad al bulevar peatonal – el Paseo Verde del Suroeste – en la avenida de Portugal. Esta nueva infraestructura facilitará el acceso peatonal a los dos lados de la calle con 33 nuevas conexiones frente a las 16 actuales.
El nuevo túnel contará con tres carriles en cada dirección, incluyendo carriles bus-VAO con señalización variable para ajustar el tráfico según las necesidades. En la superficie, se crearán 80.000 metros cuadrados de zonas verdes con la plantación de más de 7.200 árboles, mejorando el entorno urbano del paseo de Extremadura.
El alcalde ha destacado que esta obra, valorada en 350 millones de euros, generará beneficios ambientales y sociales para los vecinos. «A lo largo de todo el próximo año van a poder colaborar con nosotros, vamos a abrir los canales de colaboración para que ellos participen precisamente en el diseño de toda la superficie de toda esta zona, de estos 80.000 metros cuadrados que vamos a ganar al tráfico, que vamos a ganar a esta autopista urbana para que entre todos podamos hacer el mejor proyecto posible», ha indicado Almeida hoy.
El Paseo Verde del Suroeste se llevará a cabo en tres fases. El primer tramo, de 175,9 millones, abarcará desde Padre Piquer hasta Batán e incluirá una nueva glorieta en la avenida de los Poblados. El segundo, con un coste de 171,4 millones, cubrirá el trayecto de Batán hasta la avenida de Portugal, incluyendo las conexiones del nuevo túnel con la red de Calle 30. Finalmente, 57,8 millones serán destinados a la urbanización de la superficie sobre el túnel de la A-5.
