El Paseo de la Castellana disfruta ya de un nuevo tramo de carril bici, que ha abierto esta mañana para la circulación de los ciclistas madrileños. El nuevo carril, compuesto por dos vías ciclistas unidireccionales de unos 2,2 kilómetros cada una (4,4 km en total) y una sección transversal media de 2 metros, se localiza entre Plaza de Castilla y Nuevos Ministerios.
El carril ciclista se ha construido mediante una reordenación de la banda de aparcamiento, manteniendo el mismo número de carriles existentes en la actualidad, excepto en el lateral oeste en el entorno de la plaza de Castilla y en la zona de los túneles de Azca, donde se ha incluido una remodelación viaria.
A lo largo del recorrido inaugurado, los ciudadanos podrán encontrar tres estaciones de bicimad y 225 anclajes para bicicletas y patinetes, situados en 19 ubicaciones señaladas específicamente.
En lo que respecta a la movilidad ciclista, según los cálculos realizados por el área de Medio Ambiente y Movilidad, el carril bici de Castellana permitirá incrementar “hasta 4.000 los viajes diarios en bicicleta a lo largo de todo el eje, 3.000 más de los que se contabilizan actualmente”. La previsión es que esta infraestructura permita la mejora de la calidad ambiental, al disminuir hasta un 10% los desplazamientos que se realizan en vehículos motorizados.
El trasvase modal se calcula teniendo en cuenta únicamente los vehículos cuyo origen y destino se encuentra en el eje de la Castellana, lo que implica una reducción acumulada de más de un millón de kilómetros anuales en coche y la disminución de 187 toneladas de CO2 y 319.000 kilogramos de NOx.
Cuatro millones de euros
El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha explicado esta mañana que la obra se ha ejecutado en plazo, los 12 meses que establecía el pliego de contratación, y en su construcción se han invertido 4 millones de euros (IVA incluido).
Por su parte, el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, ha señalado que “el carril bici que se inaugura del Paseo de la Castellana desmiente esas tesis de la izquierda acerca de que este equipo de Gobierno no hace nada por la bicicleta como elemento de movilidad sostenible en la ciudad”. “Que yo recuerde, el carril bici de la Castellana, que sin duda es el carril bici más emblemático que hay en la ciudad de Madrid; el carril bici de General Perón, el carril bici también, renovado completamente, de la calle Alcalá, y así podría seguir con ejemplos”, ha enumerado el primer edil.
Almeida ha presumido de haber “ejecutado más carril bici que en la legislatura anterior, y ahí están los datos, pero no hemos ejecutado los carriles bici simplemente para entorpecer la movilidad de otras formas de movilidad como es el vehículo privado”. Para el alcalde madrileño, “la bici no es una excusa para ir contra el coche”, ya que la bicicleta es “un complemento de movilidad necesario en la ciudad de Madrid, y eso es lo que se ha hecho con los carriles bici a lo largo del mandato”.
