Hace unas semanas avanzábamos en Noticias para Municipios que se había abierto una nueva rendija para la posible finalización del tren de Móstoles a Navalcarnero, el proyecto de ampliación de la red de Cercanías que lleva paralizado 15 años y con más de 160 millones de euros enterrados.
Fue tras una visita del secretario general del PSOE de Madrid y ministro para la Transformación Digital, Oscar López, a la localidad de Navalcarnero donde mantuvo una reunión de trabajo en el Ayuntamiento con el alcalde, José Luis Adell, y con varios miembros del equipo de Gobierno local.
En dicha visita, el tema principal de la reunión fue esta histórica reivindicación del tren de Móstoles a Navalcarnero tras «el abandono de esta obra por parte de la Comunidad de Madrid, que lleva años incumpliendo sus compromisos con los vecinos, dejando inacabada una infraestructura vital para el futuro del municipio».
El tren de Móstoles a Navalcarnero
En este sentido, el alcalde acompañó al ministro a visitar el tramo de las obras inacabadas y el emplazamiento previsto para una de las estaciones del tren en Navalcarnero, mostrando ‘in situ’ el estado del proyecto y evidenciar la necesidad urgente de reactivarlo.
Tras la visita, según trasladaron a Noticias para Municipios desde el Ayuntamiento de Navalcarnero, el ministro abrió la puerta a «estudiar vías» para que el Gobierno de España asuma la finalización del proyecto ferroviario, asegurando que prestará todo su apoyo para que Navalcarnero cuente por fin con una conexión ferroviaria digna.
Tras esta visita del 27 de junio pasado, este mismo martes era el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Oscar Puente, quien se reunía con el alcalde de Navalcarnero, tal y como ha desvelado el propio ministro a través de sus redes sociales.
«Reunión en el Ayuntamiento de Navalcarnero, con su alcalde y equipo. El tren de Cercanías inconcluso por la Comunidad Autónoma de Madrid como tema de fondo«, ha señalado Puente, confirmando que el Ministerio de Transportes está valorando como retomar las obras del tren de Móstoles a Navalcarnero ante «la necesidad urgente de reactivarlo» que ha trasladado de nuevo el alcalde.
Un proyecto abandonado hace 15 años
El proyecto de ampliación de la red de Cercanías desde la localidad de Móstoles hasta Navalcarnero, pasando por Arroyomolinos, fue un empeño personal de la expresidenta regional Esperanza Aguirre, quien adjudicó a la constructora OHL en 2009 por 369 millones de euros sin contar con el Ministerio de Fomento.
Las obras arrancaron en ese mismo año 2009 tanto en Móstoles, donde se comenzaron a oradar los túneles que iban a soterrar toda la línea a su paso por la ciudad, como en Navalcarnero, donde se acotó y valló el trazado, que discurría en superficie, y se llegaron a iniciar las estaciones tanto de El Pinar como de La Dehesa.
Sin embargo, este trazado, que en teoría iba a tener 15 kilómetros de longitud, siete estaciones y estaría abierto a finales de 2015, fue paralizado por parte de OHL en el año 2010 y, casi 15 años después de que se iniciase esta obra, los vecinos de Navalcarnero, de Móstoles y de Arroyomolinos siguen sin tener esta conexión.
La Comunidad ya tiró la toalla
La Comunidad de Madrid, que ya tuvo que pagar 162,5 millones de euros a la concesionaria en 2022 y en paralelo ha destinado hasta 170.000 euros al año solo en la vigilancia y conservación de la vía, ya decidió el año pasado tirar la toalla tras varios varapalos judiciales y propuso pasarle la pelota de nuevo al Ministerio.
Desde Navalcarnero reiteran que la Comunidad de Madrid «ya ha asegurado que no lo va a hacer», no va a terminar el tren de Móstoles a Navalcarnero, pero que, una vez que «todos los vecinos son conscientes de todo lo que ha pasado, de las implicaciones de este asunto con casos de corrupción», Navalcarnero «no puede quedarse sin tren por culpa de esto».
Por eso llevan tiempo pidiendo al Ministerio que «recupere sus competencias en esta materia y finalice las obras», para lo cual el alcalde lleva meses manteniendo reuniones e intercambiado información con diferentes dirigentes socialistas, exponiendo la «injusticia» que sufre Navalcarnero desde que se paralizaron las obras del tren.