Las obras de la futura estación Norte de Cercanías en Parla avanzan según el calendario previsto y ya cuentan con la estructura principal del edificio finalizada y pintada. Pese a ello, el Gobierno municipal (PSOE y Más Madrid) insiste en que no renuncia a la ampliación de Metrosur hasta la localidad.
El primer teniente de alcalde y concejal socialista, Andrés Correa, ha subrayado que los trabajos «continúan avanzando a muy buen ritmo» en esta «necesaria segunda estación de Cercanías«.
El edil ha destacado que «en pocos meses miles de parleños y parleñas la utilizarán cada día para desplazarse a Madrid y otros municipios«, recordando que se trata de una infraestructura en la que «el Gobierno de España invierte más de 16 millones de euros».
De forma paralela, Correa ha asegurado que el Ejecutivo local seguirá reclamando la llegada del Metro a Parla, aunque en la última reunión entre el alcalde, Ramón Jurado (PSOE), y la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, esta opción quedó descartada. «Seguiremos reclamando a la Comunidad de Madrid algo que también es imprescindible para mejorar la movilidad de nuestros vecinos», afirmó.
La reivindicación cuenta también con el respaldo de la plataforma vecinal Metro a Parla Ya, integrada por diversos colectivos que desde hace años exigen la inclusión de la localidad en la red de Metrosur, tras haber quedado fuera del proyecto inicial.
Así será la nueva estación de Cercanías en Parla
El edificio de viajeros ocupará unos 900 metros cuadrados en una única planta, con un vestíbulo central, un espacio comercial destinado a cafetería y dependencias para la gestión de la estación, atención al viajero y cuartos técnicos.
El diseño de la cubierta permitirá aprovechar la luz natural para mejorar la climatización: sol directo en invierno y más suave en verano. La envolvente arquitectónica dará lugar a un vestíbulo diáfano, sin obstáculos estructurales.
La estación contará con dos andenes de 210 metros de longitud y 5 metros de ancho, con marquesinas en 110 metros. Ambos estarán conectados mediante un paso inferior accesible, equipado con ascensores, escaleras mecánicas y escaleras convencionales.
