Las primeras obras en la A-5 para el soterramiento de esta vía a la entrada a Madrid arrancarán antes del próximo 15 de octubre y provocarán a lo largo de los próximos meses importantes afecciones al tráfico en la zona, afectando también a los municipios que están situados en el eje de la A-5, como Alcorcón, Móstoles, Arroyomolinos y Navalcarnero.
Aunque el Ayuntamiento de Madrid ha ido desvelando en los últimos días algunos detalles del Plan de Movilidad diseñado por las obras en la A-5 que contempla refuerzos en la EMT, Metro Ligero y diversas rutas alternativas para los vehículos, la preocupación entre los alcaldes de estas localidades no deja de crecer.
Por ello, los regidores de estos municipios que se van a ver afectados han ido solicitado sendas reuniones con su homólogo madrileño, José Luis Martínez-Almeida, para conocer de primera mano como van a verse afectados por las obras del soterramiento de la A-5.
Primera reunión con Móstoles
La primera de las reuniones ha sido este viernes, con el alcalde de Móstoles, Manuel Bautista, con quien Almeida ha analizado la situación relativa al inminente inicio de las obras de soterramiento de la A-5, que empiezan el 11 de octubre.
Durante la reunión, el alcalde madrileño ha trasladado a Bautista que comparte su preocupación por las afecciones que se van a generar a la movilidad y la importante necesidad de reforzar el transporte público.
Por ello, Almeida ha expuesto detalladamente el plan de movilidad acordado entre el Ayuntamiento y el Consorcio de Transportes para facilitar los desplazamientos mientras duren las diferentes afecciones por las obras.
En el encuentro, han estado presentes también el primer teniente de alcalde y concejal de Seguridad, Emergencias y Medio Ambiente, Gabriel Monteserín, el concejal de Urbanismo, Vivienda, Patrimonio y Mantenimiento de la Ciudad, Sergio Soler, la concejal de Movilidad, Transportes y Consumo, Raquel Manjavacas, y el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad de Madrid, Borja Carabante.
Piden la gratuidad de la R-5
Durante la reunión, el alcalde de Madrid ha adelantado que han reclamado al Gobierno de España la gratuidad de la Radial 5 «en días laborables y horas punta», así como el refuerzo de la línea de Cercanías C5 y que no haya retrasos.
La gratuidad de la Radial 5 es una de las opciones más interesantes para Móstoles, ya que esta autopista pasa junto a la localidad madrileña y sería una alternativa clara para acceder a Madrid en vehículo privado evitando las obras en la A-5.
El alcalde mostoleño también ha subrayado la importancia de establecer la gratuidad del acceso de la R-5, reforzar el servicio de la línea C5 y mejorar las infraestructuras de Cercanías, medidas que complementen el refuerzo del servicio de metro y las líneas de autobuses urbanas.
“Desde el Ayuntamiento de Móstoles solicitaremos al Ministerio de Transportes lealtad y cooperación institucional para que ejecuten medidas importantes y urgentes para los mostoleños», ha insistido Bautista, quien también ha exigido el refuerzo de la línea C5 y la mejora de las infraestructuras de Cercanías.
El alcalde de Móstoles ya pidió hace unos meses la gratuidad de la R-5 por una socavación bajo la vía de servicio de la A-5 sentido Madrid que obligó al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a cortar el 12 de noviembre pasado la vía de servicio desde el enlace de Móstoles El Soto.
Refuerzo de Renfe y Metro por las obras en la A-5
En cuanto al refuerzo de la C5 de Cercanías, Renfe ha anunciado que está trabajando en un plan para reforzar esta línea ante las complicaciones de tráfico que se derivarán de las obras en la A-5. La compañía ferroviaria contempla un incremento de servicio superior al 15 por ciento y a las 14.000 plazas.
Entre las medidas que afectan a Móstoles, el Plan de Movilidad contempla un aumento del servicio de la línea 10 de Metro en un 9% y la creación de dos puntos de rotura de carga de las líneas interurbanas.
«Actuaciones como la gratuidad de la R5, el refuerzo de la línea C5 y la mejora de las infraestructuras de Cercanías, para evitar las incidencias que se producen de manera recurrente, son fundamentales para descongestionar el tráfico, facilitando los desplazamientos de los vecinos”, ha añadido Bautista.
Itinerarios alternativos por las obras en la A-5
Para aquellos vecinos que se desplacen en vehículo, el Plan de Movilidad propone como itinerario alternativo acceder a Madrid a través de las A-5R y su enlace con la M-40, la cual permite alcanzar la M-30 norte a través de la M-503 y la M-30 sur a través de la A-42.
Durante el tiempo que duren las obras, se monitorizará en tiempo real el flujo del tráfico con el fin de adoptar las mejores soluciones en cada momento y realizar los ajustes necesarios en los desvíos.
Además, para facilitar la movilidad se reforzará la señalización en las vías de alta capacidad del entorno de la A-5, permitiendo acceder a las rutas de forma sencilla y con información. En este sentido, el refuerzo en la señalización se realizará, entre otras vías, en el nudo A-5/M-40 y en enlace de la R-5 con la M-45 para ofrecer alternativas antes de llegar al nudo.
El tráfico monitorizado en tiempo real
«Todos debemos arrimar el hombro para minimizar las afecciones al tráfico por las obras para soterrar la A5 y su transformación en el Paseo Verde del Suroeste, una obra fundamental para Madrid«, ha insistido el regidor madrileño.
Así, se va a hacer «una apuesta decidida por mejorar la alternativa del transporte público». Además, se monitorizará en tiempo real el flujo del tráfico durante las obras con el fin de adoptar las mejores soluciones en cada momento y realizar los ajustes necesarios en los desvíos.
Ambos dirigentes han dispuesto seguir, tanto ellos como sus equipos, en permanente actualización sobre los avances de los trabajos, para «poder hacer frente a cualquier circunstancia que pueda surgir durante el transcurso de los mismos».