El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha sacado a licitación la construcción de una nueva base de mantenimiento en Móstoles-El Soto. Esta infraestructura estará destinada a los trenes de la línea C-5 de Cercanías Madrid, una de las más utilizadas de la red.
La actuación, impulsada a través de Renfe, cuenta con un presupuesto de 42,7 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. Este proyecto forma parte del plan de renovación integral de la línea C-5, que conecta Móstoles-El Soto con Humanes.
La nueva instalación dará servicio a los trenes Stadler de gran capacidad que se incorporarán progresivamente a lo largo de este año. Se trata de unidades de la serie 453, con capacidad para más de 500 viajeros, accesibilidad completa y espacios adaptados para bicicletas.
El proyecto permitirá aumentar la capacidad de estacionamiento y mantenimiento de los trenes, así como reducir los tiempos de intervención y mejorar la disponibilidad del material ferroviario.
Mantenimiento de los trenes
La base dispondrá de tres vías interiores de mantenimiento de 200 metros de longitud y un edificio anexo destinado a oficinas y servicios auxiliares, según ha informado el departamento dirigido por Óscar Puente. En el exterior, se habilitarán tres vías con andenes técnicos, además de una vía de lavado y otra equipada con torno.
Esta actuación se integra en el Plan Integral de Talleres y Mantenimiento 2025-2030, con el que Renfe está modernizando sus instalaciones industriales en todo el país para adaptarlas a las nuevas necesidades del servicio ferroviario, con una inversión superior a los 1.000 millones de euros.
El programa contempla tanto la construcción de nuevos talleres como la actualización de los existentes, con el objetivo de adaptar el sistema de mantenimiento a la renovación de la flota de trenes destinada a Servicios Públicos.
De forma paralela, la compañía está desarrollando un nuevo modelo de mantenimiento basado en la tecnología, que incluye sistemas de monitorización en tiempo real, inspecciones automáticas en vía y herramientas digitales orientadas a anticipar incidencias, optimizar procesos y reducir los tiempos de paso por taller.
Renovación integral en la C-5
La línea C-5 de Cercanías Madrid es una de las más utilizadas del país, con una demanda anual que alcanza los 72 millones de viajeros, lo que representa una parte significativa de los accesos a la red.
El Ministerio desarrolla actualmente un plan de transformación de esta línea con una inversión total de 1.350 millones de euros. Este plan incluye 28 actuaciones destinadas a incrementar la capacidad en un 60%, así como a mejorar la accesibilidad de estaciones y trenes y optimizar su operatividad.
La financiación se estructura en dos bloques principales: 650 millones de euros gestionados por Adif para infraestructuras y 700 millones de euros a cargo de Renfe.
