Adif invertirá 32 millones de euros en la renovación de los equipos de señalización ferroviaria del tramo de la línea C-5 de Cercanías Madrid entre Embajadores y Móstoles-El Soto, una actuación que afectará a 20,7 kilómetros de vía y a once estaciones.
El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif, este primer tramo de una línea clave para el sur de Madrid. La C-5 es, además, la línea que registra más tráfico de viajeros de toda la red ferroviaria madrileña.
Una actuación clave en la línea con más viajeros
El contrato forma parte del Plan de Cercanías Madrid y contempla la instalación de nuevos equipos de señalización, con tecnología más avanzada y mayores prestaciones. Estos sistemas quedarán preparados para una futura implantación del ERTMS nivel 2, el sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario más avanzado.
La actuación se enmarca dentro del plan de renovación integral de la C-5, en el que Adif prevé invertir 650 millones de euros con el objetivo de mejorar la capacidad, la fiabilidad y la movilidad sostenible de proximidad.
La C-5, una de las líneas más utilizadas por los vecinos del sur de Madrid, encara una renovación clave para ganar capacidad y fiabilidad.
Nuevos sistemas en Aluche, Alcorcón y Móstoles-El Soto
Entre los trabajos previstos, Adif desplegará nuevos enclavamientos electrónicos en las estaciones de Aluche, Embajadores, Cuatro Vientos, Alcorcón y Móstoles-El Soto. Estos dispositivos permiten gestionar en remoto todas las señales de un tramo ferroviario.
Además, se reemplazarán todas las señales laterales por otras nuevas con tecnología LED.
Otra de las actuaciones más relevantes será la instalación de un nuevo sistema de bloqueo entre Móstoles-El Soto y Laguna, que permitirá circular en ambos sentidos por sus dos vías. Esto incrementará la capacidad de la línea y dará más flexibilidad a la explotación ferroviaria.
Más capacidad y circulación en ambos sentidos
El nuevo bloqueo ferroviario permitirá mejorar la gestión de la circulación, ya que este sistema garantiza la distancia de seguridad entre trenes. También se incorporarán nuevos circuitos de vía, que detectan la posición de los trenes, y se desplegará el sistema de gestión de tráfico ASFA Digital.
Para garantizar el funcionamiento de todos estos equipos, el proyecto incluirá el tendido de fibra óptica, el refuerzo del suministro eléctrico y la instalación de sistemas de alimentación ininterrumpida de respaldo.
Más obras dentro del Plan de Cercanías
Esta actuación supone un nuevo avance dentro del Plan de Cercanías Madrid, que incluye tanto la renovación de líneas existentes como la ampliación de la red.
Entre los proyectos en marcha figuran la extensión de Cercanías a Soto del Real, la duplicación del tramo Pinar de Las Rozas-Las Matas, la renovación de la línea Cercedilla-Cotos, mejoras de señalización en los corredores noreste y noroeste, la reforma de estaciones como Alcalá de Henares y la construcción de nuevas paradas como Pinto La Tenería, Parla Norte y Tres Cantos Norte.
Para los usuarios del sur de Madrid, la renovación de la C-5 supone una intervención especialmente sensible: una línea saturada, con miles de desplazamientos diarios, que necesita ganar fiabilidad para responder a la demanda real de los vecinos.
