El cierre del túnel de la A-5 obligará al Ayuntamiento de Madrid a activar un plan de movilidad junto a la Comunidad y el Consorcio Regional de Transportes, con refuerzos en EMT, Metro y Cercanías para absorber el tráfico desviado durante las obras.
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha explicado que las tres instituciones se reunirán para montar un dispositivo de información sobre los cortes y reforzar los servicios de la EMT, Metro y los autobuses interurbanos.
También se pedirá a Cercanías que refuerce la línea C-5
Carabante ha detallado que también se dirigirá «a Cercanías para que en su caso refuerce la C-5». «Una vez que esté elaborado y aprobado ese plan de movilidad, daremos cuenta de él y por supuesto de las fechas de cierre» y reapertura del túnel, ha añadido el concejal.
El primer cambio llegará este viernes en el entorno de la calle Illescas, en el distrito de Latina, donde se modificará la bifurcación de los carriles de salida hacia Toledo: uno pasará a discurrir a la derecha de la futura boca del túnel y otro a la izquierda. La afección se mantendrá hasta que termine la obra.
Un «punto de no retorno» sin fecha de reapertura
El siguiente paso será el cierre del túnel, tanto en la entrada como en la salida, para demoler la rampa que hoy da salida a la altura del paseo de Extremadura. Carabante ha advertido de que ese cierre será un «punto de no retorno»: el Ayuntamiento no dará fecha de reapertura definitiva hasta poder hacerlo con total credibilidad.
“Una vez que esté elaborado y aprobado ese plan de movilidad, daremos cuenta de él y por supuesto de las fechas de cierre”, ha afirmado Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid.
El concejal ha señalado que el plan de movilidad sigue en elaboración junto al Consorcio Regional de Transportes, por lo que ni la fecha exacta del cierre ni la de la reapertura se conocerán hasta que el dispositivo esté cerrado.