Los dueños de las empresas Odel-Lux y Lledó, que llevan más de 50 años ubicadas en el centro de Móstoles, han alcanzado un principio de acuerdo con los trabajadores para desarrollar un Plan de Viabilidad «para salvar el mayor número de puestos de trabajo y asegurar la continuidad de la actividad en el municipio».
Este principio de acuerdo, adelantado por Móstoles al Día, llega después de que los trabajadores de estas compañías, dedicadas a la fabricación industrial de luminarias y equipos de iluminación, lleven varias semanas movilizándose para exigir el pago de varias pagas extraordinarias y mensualidades que han dejado de percibir.
En concreto, según ha denunciado CCOO Madrid, las compañías llevan desde diciembre pasado sin abonar las pagas extraordinarias a los 175 trabajadores que trabajan en sus plantas de Móstoles y adeudan también ocho mensualidades de salario a todos los trabajadores.
Además, en el último mes, la dirección ha exonerado de acudir a la empresa a los trabajadores, que se movilizan diariamente, por la falta de pedidos después de que la empresa presentase un preconcurso de acreedores el pasado mes de mayo.
Para intentar salvar esta situación, desde la compañía han rubricado un Plan de Viabilidad con los representantes sindicales de los trabajadores, aunque este plan necesita de «la urgente colaboración e implicación del Ayuntamiento», por lo que han solicitado una reunión con la alcaldesa, Noelia Posse (PSOE).
Plan de viabilidad
El Plan se concretaría en una primera etapa en el desarrollo de los activos inmobiliarios de Lledó trasladando la empresa al centro de trabajo ubicado en la carretera de Villaviciosa de Odón (junto a Repsol), donde se construiría un nuevo centro logístico en el que se reubicarían a los trabajadores.
Sin embargo, para este traslado, cuyo periodo previsto sería de 14 meses, precisaría de la colaboración del Ayuntamiento para «agilizar los trámites administrativos de aprobación de proyectos y licencias y concretar la solución de los temas de los accesos desde la Concejalía de Desarrrollo Urbano».
En una segunda etapa del Plan de Viabilidad para salvar a Lledó, que comenzaría una vez realizado el traslado de la industria y los trabajadores al nuevo centro logístico en la carretera de Villaviciosa, se realizaría la demolición de la nave actual de la calle Cid Campeador.
Para ello, también sería necesaria la actuación del Ayuntamiento, que debería dar el visto bueno para el desarrollo previsto en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de ese suelo incluido en el SUNC-3.
La financiación de este Plan de Viabilidad correría a cargo de un inversor externo siempre que el Ayuntamiento «ofrezca seguridad jurídica para el desarrollo de las operaciones en los plazos previstos y que se formalice un convenio urbanístico que facilitaría la inmediata financiación».
Si este Plan de Viabilidad acordado entre propietarios y trabajadores sale adelante, estos últimos verían como se fija un plan de pagos de los ocho salarios atrasados al mismo tiempo que mantendría la mayoría de puestos de trabajo, aunque en una nueva ubicación.
Ya ves… Los trabajadores que estan denunciando ya estan siendo amenazados para que retiren las demandas o las recurriran para mantenerlos trabajando mas sin ser pagados, octubre decian que pagarian algo no han pagado nada de nada. Y no se ve por ningun lado ningun movimiento.