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El PSOE y Podemos han vuelto a poner el foco en la prolongación de la Línea 10 de Metro hasta la localidad de Móstoles, una reivindicación histórica de numerosas asociaciones y plataformas de la localidad, que llevan años pidiendo al Gobierno regional «un enlace directo entre la ciudad y Madrid».

La denominada Plataforma por la Ampliación Línea 10 de Metro ha defendido en los últimos años la necesidad de prolongar en cuatro kilómetros la citada línea desde la estación de Puerta del Sur (Alcorcón) hasta el intercambiador de Manuela Malasaña, dando servicio a barrios como el PAU-4, Villafontana o Estoril.

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«Casi 80.000 vecinos podrían disfrutar de este medio de transporte con la ampliación», insisten desde la Plataforma, donde lamentan que la crisis económica de 2008 impidiera esta prolongación que apoyaba la mayoría de grupos políticos de los ayuntamientos de Móstoles y Alcorcón.

Además, la prolongación prevista en un primer momento de la Línea 10, que ahora finaliza en Puerta del Sur (conexión con Metrosur), contaría también con dos paradas nuevas en Alcorcón, una en el Recinto Ferial y otra en el barrio del Ensanche Sur, que también ha incrementado exponencialmente su población en los últimos años.

Ahora, desde el PSOE y Podemos, que forman el Gobierno municipal, volverán a presentar al Pleno municipal una propuesta en la que se solicita de nuevo a la Comunidad de Madrid, que inicie los trámites para prolongar la citada línea de Metro hasta Móstoles.

Desde el PSOE consideran que «hay dos barrios en expansión tanto en la ciudad de Móstoles como en la de Alcorcón, que están transformando la configuración de la ciudad durante estos últimos años y que necesitan una respuesta adecuada tras 20 años, como barrios son los barrios del PAU de Alcorcón y PAU de Móstoles».

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«Sin embargo, Móstoles queda fuera de cualquier plan de ampliación del gobierno de la Comunidad de Madrid, a pesar de ser el municipio con mayor población de la región tras la capital«, insisten desde el PSOE, quien ha exigido a la Comunidad de Madrid que «una de las paradas ha de pasar necesariamente por el PAU-4».

Por su parte, Podemos también considera «insuficiente la actual Línea 12 de Metrosur, tanto «por su recorrido, como por los graves defectos en su construcción, que le causan constantes y prolongadas averías que interrumpen el servicio», por lo que pedirá el apoyo del resto de los grupos para pedir reanudar el proyecto.

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«Esta medida es muy necesaria y urgente, ya que todos los días miles de mostoleños y mostoleñas deben desplazarse a Madrid por motivos laborales, y la mala calidad del sistema de transporte público de la Comunidad de Madrid, impide realizar estos desplazamientos con la comodidad y velocidad necesaria», añaden.

Además, en Podemos ponen el acento en que la propia presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, ya ha anunciado que habrá conexiones directas de Metro con ciudades como Getafe, «pero ni una palabra de la segunda ciudad más grande de Madrid».

Estación de Metro de El Casar/ Metro

Conexión con Getafe

En este sentido, la Comunidad de Madrid iniciaba en febrero pasado las obras de prolongación de la línea 3 de Metro para unir las estaciones de Villaverde Alto y El Casar, en Getafe, una medida que beneficiará a 1,1 millones de usuarios getafenses y de los municipios de su alrededor.

La actuación consiste en la extensión en 2,6 kilómetros de la línea 3, que permitirá conectarla con la línea 12 del suburbano y, a al mismo tiempo, con la C-3 de Cercanías Renfe, que une Aranjuez con Atocha.

De esta manera, El Casar pasará a convertirse en la segunda conexión de MetroSur con la capital, tras la de Puerta del Sur, en Alcorcón, y será un área intermodal que enlazará las líneas 3 y 12 de Metro, y el servicio de Cercanías.

«Móstoles es discriminada permanente por el Gobierno ultra de Díaz Ayuso. Tenemos el mismo derecho que el resto de los madrileños a tener una red de transporte público en condiciones, que permita a nuestra vecindad tener una calidad de vida mucho mejor», ha insistido la portavoz de Podemos, Mónica Monterreal.

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2 Comentarios

  1. Mostoles la ciudad mas grande de España y una de las mas olvidadas por todos los ayuntamientos ¿por que?….no se sabe que intereses no habra…

  2. La ampliación de la línea 10 del metro hasta la parada de Manuela Malasaña, es la solución eficiente a los problemas de transporte que tiene ¼ de los ciudadanos de Móstoles. Si vemos el plano de la ciudad de Móstoles; y lo imaginamos en cuatro cuadrantes; observamos que los dos cuadrantes de abajo y el cuadrante de arriba de la derecha; están cubiertas las necesidades de transporte por Renfe Línea 5 y Metro Sur. Mientras que el cuadrante próximo a Fuenlabrada y Alcorcón, depende de líneas de autobuses obsoletas y que no cubren la demanda de 50.000 ciudadanos. Es una demanda de hace muchos años. Pero hay unos intereses que impiden que se cumpla el objetivo que es el de solucionar el primer problema de un ciudadano el transporte para ir a trabajar; estudiar, etc. Es más, cuenta el populacho, que parte del túnel esta realizado. Y se paro por esos intereses oscuros.

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