Nuevo frente abierto por el cierre de la estación de Metro de Sol. Después de que la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, asegurase este viernes que la clausura respondía también a una petición de Prevención de Riesgos Laborales y de los sindicatos, las organizaciones con representación entre los trabajadores de Metro han salido a desmarcarse públicamente de esa decisión.
CCOO, UGT y Solidaridad Obrera aseguran que no solicitaron el cierre de la estación, que tampoco fueron informados previamente de que iba a producirse y que desconocían las mediciones ambientales utilizadas para justificar una actuación de esta magnitud.
“No existe ninguna queja de los trabajadores”
Desde UGT, el responsable del sindicato en el comité de empresa de Metro, Tomás Matías Algada, ha negado que los trabajadores hubiesen trasladado problemas de limpieza que justificaran el cierre.
“No existe ninguna queja por parte de los trabajadores sobre la limpieza en la estación de Sol, ninguna”.
La posición sindical contrasta así con la explicación ofrecida por Ayuso, que anunció el cierre argumentando que era necesario realizar “trabajos de limpieza urgentes y de seguridad” y señaló expresamente que la decisión respondía también a cuestiones relacionadas con la prevención laboral y los sindicatos.
CCOO reclama las mediciones de amoníaco
También CCOO ha mostrado su desacuerdo con la decisión y ha reclamado explicaciones sobre los informes utilizados para cerrar una de las estaciones más importantes de toda la red.
La delegada de prevención laboral de CCOO en Metro, Rosa María Plaza, ha señalado que los representantes de los trabajadores no disponían de las mediciones sobre las concentraciones de amoníaco ni habían sido informados previamente de la necesidad de clausurar completamente la estación.
Desde el sindicato cuestionan además por qué no se procedió directamente a limpiar los pozos o puntos afectados si el problema se localizaba en determinadas zonas de ventilación.
El secretario general de CCOO en el comité de empresa, Alfonso Blanco, ha manifestado su “desacuerdo total” con la medida y considera que detrás del cierre existen “claros motivos políticos”. Esa valoración corresponde al sindicato y ha sido rechazada por el Gobierno regional, que defiende la necesidad sanitaria y preventiva de la actuación.
Una decisión anunciada poco antes del cierre
La clausura sorprendió también por la rapidez con la que se produjo.
Ayuso anunció durante la mañana de este viernes que Sol tendría que cerrar y la estación dejó de prestar servicio posteriormente para acometer las labores de limpieza. La Comunidad sostiene que un informe ambiental detectó amoníaco y otros compuestos compatibles con acumulación y fermentación de orina en determinados pozos y accesos de ventilación.
Los sindicatos, sin embargo, sostienen que no habían solicitado el cierre y reclaman conocer toda la documentación técnica que ha llevado al Ejecutivo regional a adoptar una medida que afecta a uno de los principales nodos de transporte de Madrid.
Renfe mantiene abierta su parte de Sol
La polémica se produce además mientras Renfe Cercanías mantiene funcionando su parte de la estación.
La compañía ferroviaria ha comunicado que no ha detectado problemas de salubridad ni incidentes de orden público en las instalaciones que gestiona y mantiene abierto el acceso principal conocido como “la ballena”, con parada normal de los trenes de Cercanías.
Ese contraste no implica necesariamente que las condiciones sean idénticas en ambas instalaciones, ya que Metro y Cercanías gestionan espacios diferentes dentro del intercambiador, pero añade una nueva discrepancia al debate sobre el cierre de Sol.
La decisión entra así en una nueva fase. A la disputa entre Comunidad de Madrid, Delegación del Gobierno y Renfe se suma ahora el malestar de los propios sindicatos de Metro, que rechazan haber solicitado la clausura y piden explicaciones sobre una decisión que conocieron prácticamente al mismo tiempo que los usuarios.
