El candidato del PSOE a la Presidencia de la Comunidad de Madrid, Juan Lobato, está ultimando una auténtica inversión millonaria para la ampliación de varias de las líneas de Metro -Líneas 7, 8, 9, 10 y 11, en concreto- donde planteará «nuevas estaciones, la eliminación de transbordos y unificación de tarifa plana para todo Madrid».
Según ha desvelado la formación socialista a través de sus redes sociales, este nuevo proyecto de ampliación de la red de Metro incluiría aumentar el número de paradas en la Línea 11, ampliar la Línea 10 desde Alcorcón hasta Móstoles, eliminar el transbordo de la Línea 9 o que la Línea 7 llegue hasta el Cañaveral.
Siguiendo el hilo de Twitter donde han avanzado su propuesta, la primera apuesta es la ampliación de la Línea 8, desde el Aeropuerto de Barajas a Entrevías, que Lobato quiere convertir «en la columna vertebral que unirá el Norte y el Sur de Madrid pasando por Ifema, Colón y los museos de Madrid».
Los socialistas plantean una ampliación en dos fases. Una primera fase, a ejecutar entre 2024 y 2027, que se desarrollaría el tramo sur y que conectaría la zona sur de Puente de Vallecas y el eje de Méndez Alvaro con la red de Metro. La segunda fase incluiría la Estación del Arte con Nuevos Ministerios. En ella, se ejecutaría entre 2024 y 2031 y se desarrollaría el tramo central bajo el eje Prado-Recoletos-Castellana.
Linea 9 sin transbordos
En segundo lugar, plantean que la Línea 9 de Metro será «toda pública y directa hasta Arganda del Rey y Rivas», sin que haya transbordo. De esta manera, se suprimirá el transbordo de Puerta de Arganda y se ampliará la frecuencia de trenes a las localidades de Rivas y de Arganda.
Lobato se ha comprometido a recuperar la concesión la línea desde enero de 2025, año en que finaliza el contrato de la concesión, para volver al sistema de tres directos que recorren toda la línea, cuando el tramo Puerta de Arganda-Arganda del Rey no tenía transbordo.
Línea 10, de Alcorcón a Móstoles
Otra de las grandes apuestas del PSOE será la ampliación de la línea 10, desde Puerta del Sur, en Alcorcón, hasta el intercambiador de Manuela Malasaña, en Móstoles, una medida que Lobato ya había prometido en anteriores visitas a estas localidades, pero que ahora detalla en su programa electoral.
De esta manera, el proyecto de ampliación de la línea 10 incluiría cinco nuevas estaciones en la Línea 10, tres en Alcorcón -Los Cantos, La Ribota y Ensanche Sur- y dos en Móstoles -Villafontana y Joan Miró-, conectando de esta manera las estacione de Puerta del Sur con Manuela Malasaña, ambas conectadas por la línea 12.
En cuanto a la línea 11, que está en estos momentos en ampliación, desde el PSOE de Madrid proponen llevar más allá esta Línea con un nuevo trazado que vendría a cubrir la zona este de Madrid, con una nueva estación en el barrio de Doña Carlota.
Línea 7 hasta el Cañaveral
Por otro lado, el PSOE también ha propuesto ampliar la Línea 7 desde la estación de Barrio del Puerto, dividiendo la línea en 2 ramas desde ese punto: una que irá en dirección a Hospital del Henares y otra hacia los nuevos barrios de El Cañaveral, al que se llegaría sin transbordos.
De esta forma, están previstas tres estaciones: dos en El Cañaveral y una en Coslada. Además, esta última quedaría preparada para que, en un futuro, se pueda realizar la conexión con la red de cercanías.
Por último, en una medida que también ha avanzado la presidenta regional Isabel Díaz Ayuso, Lobato también tiene previsto abrir una nueva estación de metro de la Línea 12 en Fuenlabrada, en el barrio de El Vivero, ubicándose en la intersección de las calles de La Medicina y Los Rosales.
Se trata de una estación que, cuando en 2003 se inauguró la línea 12 de Metro (MetroSur), ya estaba concebida para ser ejecutada, pero desde entonces no ha habido avances y nunca se ha llegado a levantar. Ahora, tanto Lobato como Ayuso la han incluido en sus programas electorales.