La explosión de la batería de un patinete eléctrico que estaba en el interior de un convoy de Metro provocó el 17 de octubre pasado que parte del recorrido de los trenes de la Línea 2 (Las Rosas – Cuatro Caminos) se vieran interrumpidos durante varias horas.
La deflagración del patinete tuvo lugar en el último vagón de un convoy, provocando la aparición inmediata de fuego y sobre todo, una gran presencia de humo, lo que obligó a los bomberos a realizar tareas de ventilación en el mismo.
El incidente obligó al tren a permanecer parado en la estación y a suspender la circulación tanto en esa parada como en las estaciones más cercanas, de manera que gran parte de la Línea 2, entre las estaciones de Alsacia y Manuel Becerra, en ambos sentidos, se vio bloqueada.
Esta situación, que no es la primera vez que ocurre en el suburbano madrileño, ha provocado la reacción del Gobierno regional, que desde hace días está valorando la posibilidad de prohibir la entrada de estos vehículos de movilidad personal a los vagones de Metro.
Pues bien, ya hay una decisión en firme, aunque de momento será temporal. La Comunidad de Madrid ha anunciado este viernes que impedirá el acceso de usuarios con patinetes eléctricos a la red de transporte público de la región.
Una medida que se ha acordado este viernes en la reunión del consejo de administración del Consorcio Regional de Transportes (CRTM) y que entrará en vigor este próximo 4 de noviembre. Y no solo en el Metro.
En concreto, afectará a los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) e interurbanos y urbanos en otros municipios, así como en las instalaciones y vehículos de Metro de Madrid y los cinco intercambiadores de Plaza de Castilla, Moncloa, Príncipe Pío, Plaza Elíptica y Avenida de América.
La restricción tendrá carácter temporal hasta que se verifiquen completamente las condiciones de seguridad de este tipo de elementos en el transporte público, ha indicado el Gobierno regional en un comunicado.
Sanciones a los infractores
Su incumplimiento conllevará la inmediata expulsión de los infractores. En este sentido, para velar por el cumplimiento de esta resolución, el CRTM solicitará a los operadores implicados la difusión este cambio en sus canales de información digitales e impresos, como redes sociales, páginas web, cartelería, paneles o vinilos informativos.
Con esta medida se busca, por un lado, garantizar la seguridad de los usuarios y, por otro, proteger al personal de las empresas de transporte público madrileño. La Autoritat del Transport Metropolità (ATM) del área de Barcelona también tiene vigente una prohibición temporal de subir patinetes eléctricos al transporte público y otros vehículos de movilidad personal por «seguridad».