Colas y aglomeración de personas en Moncloa esperando autobuses de la EMT tras el cierre de la línea 6 (L6) de Metro (Foto: PSOE)
Colas y aglomeración de personas en Moncloa esperando autobuses de la EMT tras el cierre de la línea 6 (L6) de Metro (Foto: PSOE)

Las variadas y grandes obras que se están desarrollando en la ciudad – como el soterramiento de la A-5 y la parte norte del Paseo de la Castellana- y el cierre de la mitad de la línea 6 de Metro están provocando congestión en el transporte público.

Ayer lo reconoció el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, quien circunscribió los «puntos de congestión» a «algún momento del día». Eso sí, el delegado remarcó que las obras que se están llevando a cabo son «importantes para seguir transformando» la capital.

Colas y aglomeración de personas en Moncloa esperando autobuses de la EMT tras el cierre de la línea 6 (L6) de Metro (Foto: PSOE)
Colas y aglomeración de personas en Moncloa esperando autobuses de la EMT tras el cierre de la línea 6 (L6) de Metro (Foto: PSOE)

Durante su intervención ante los medios en la Casa de Campo, recordó «la necesidad de hacer estas obras», entre ellas la de la línea 6 de Metro. Este corte afecta a «250.000 personas aproximadamente» por un «corte lógico», según opina Carabante.

El delegado de Movilidad destacó que el servicio especial de autobuses habilitado por la Empresa Municipal de Transportes (EMT) está transportando a 120.000 usuarios, «dando alternativas de movilidad a aquellos que se sienten afectados».

«En los primeros días de septiembre» las distintas intervenciones en la capital han provocado una disminución del tráfico del 2,5% en la M-30, mientras que el uso de los autobuses de la EMT ha crecido un 10%, según detalló ayer Carabante. Cada día se están registrando entre 170.000 y 180.000 viajeros adicionales en la red de autobuses.

Circulación en el Paseo de la Castellana durante las obras del soterramiento
Circulación en el Paseo de la Castellana durante las obras del soterramiento

«Recordar a los madrileños que la mejor manera de moverse por la ciudad de Madrid, especialmente en esos puntos más conflictivos, es hacerlo a través del transporte público que sigue creciendo».

Refuerzos «si se ve que es necesario»

La Comunidad de Madrid ha anunciado que reforzará, si es necesario, las líneas de autobuses que sustituyen al servicio de Metro en el tramo cerrado de la línea 6 entre Moncloa y Legazpi.

«El Consorcio Regional de Transportes está permanentemente viendo las necesidades que tiene nuestra comunidad autónoma y, por tanto, no es una excepción esa línea 6 de Metro. Si se ve que es necesario reforzar esas líneas de autobuses, no tenemos ninguna duda de que lo podrá realizar«, indicó la semana pasada el consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local de la Comunidad de Madrid, Miguel Ángel García Martín, mientras pedía paciencia a los viajeros.

Periodista especializada en el ámbito digital. Cuenta con más de 15 años de trayectoria profesional como redactora en diferentes periódicos, agencias de noticias y cadenas radiofónicas, aunque en...