El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha asegurado esta mañana que someterán a la Unesco las reformas que se acometan por la Línea 11 de Metro de Madrid en el entorno de Atocha, en el marco del Paisaje de la Luz.
«Lo vamos a hacer, como no puede ser de otra manera, pero esto es una infraestructura subterránea. Sólo cuando acaben los trabajos de infraestructura subterránea acometeremos la reforma en la parte de la superficie donde por supuesto, como parte integrante del Paisaje de la Luz nosotros lo vamos a someter a Unesco»,
Es la respuesta del regidor ante la proclama que ayer lanzó el ministro de Cultura, Ernest Urtasun, exigiendo a Almeida y a la presidenta de la Comunidad, Isabel Díaz Ayuso, que suspendieran las tasas previstas en Atocha por su posible impacto en la declaración de Patrimonio Mundial del Paisaje de la Luz.
Almeida ha arremetido contra el ministro asegurando que Urtasun debería saber que la obra cuenta con una declaración de impacto ambiental promovida por la Comunidad de Madrid y que pasó por un periodo de información pública en el que se pudieron hacer todas las alegaciones.
Paralización de las obras en la L11
Más allá de esta cuestión, las obras de la línea 11 de Metro han sufrido esta mañana un revés adicional a las protestas por las talas de los árboles. La Comunidad de Madrid ha anunciado hoy el aplazamiento del inicio de la construcción del tramo central de la ampliación de la L11, que cruzará la capital de suroeste a noreste.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha aludido este miércoles a este aplazamiento aludiendo a la «complejidad» del proyecto y calificando de «prudente» la actitud del Ejecutivo Regional.
«No creo que se haya precipitado porque la parte del proyecto referida a la ampliación de la Línea 11 en ese tramo está ya licitado y está ya adjudicado, y no tiene ningún problema de definición (…) Es lógico que, si en algún momento dado hay algún tipo de dudas, se pueda paralizar antes de que se empiece a ejecutar», ha defendido el regidor capitalino.
Así, ha subrayado que «en ningún caso» se ha renunciado a la ampliación de la L11 en el tramo entre Conde de Casal y Valdebebas. «Si en lo que no está licitado y adjudicado surgen algunas dudas lo que tendrá que hacer, desde luego, es mejorar y definir el proyecto de manera más adecuada, pero no renuncia a ese proyecto», ha insistido.
Segundo aeropuerto de Madrid
Y como el día iba de medios de transporte, el regidor madrileño también se ha referido esta mañana a la posible apertura de un nuevo aeropuerto entre Madrid y Toledo. Según se dio a conocer ayer, el proyecto de ampliación del aeródromo de Casarrubios del Monte-El Álamo, una iniciativa promovida por un grupo de empresarios y que llevaría el nombre de Air City Madrid Sur, podría estar operativo en los próximos cuatro años.
Almeida ha afirmado esta mañana que es necesario mejorar la capacidad aeroportuaria de la capital pero no ha valorado el potencial que podría tener el aeródromo de Casarrubios como aeropuerto que pudiera complementar al de Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
«Creo que, como reflexión general al margen de este aeródromo u otro que pudiera estar en otro lugar, lo cierto es que Madrid necesita mejorar su capacidad aeroportuaria», ha trasladado. Sin embargo, ha indicado que es un proyecto que no le corresponda al Ayuntamiento de Madrid, pero ofrecido la colaboración del Consistorio en ese proceso de reflexión acerca de la mejora de la capacidad aeroportuaria.
El consejero de Vivienda, Transportas e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha recordado por su parte que la decisión de convertir el aeródromo de Casarrubios en el segundo aeropuerto de Madrid corresponde al Ministerio de Transportes.
