A partir de este lunes 3 de febrero, el Ayuntamiento de Madrid inicia la eliminación progresiva de seis de los diez pasos inferiores peatonales de la A-5 debido a las obras de soterramiento de la autovía.
En lugar de los pasos suprimidos, los ciudadanos deberán utilizar los pasos inferiores que actualmente usan los vehículos, con opciones disponibles a través de las calles Padre Piquer y Yébenes.
Pasos peatonales eliminados en la A-5 y rutas alternativas
Seis pasos inferiores quedarán inutilizados progresivamente. Los primeros serán cortados desde hoy mismo:
- Entre San León y Sanchorreja (P.K. 5+100): alternativa en el paso inferior del enlace de Yébenes.
- Enlace de Boadilla, que se clausura entre el 9 y el 10 de febrero (P.K. 5+900): se podrá cruzar por la pasarela del Anillo Verde Ciclista o el paso de la avenida del Padre Piquer.
- San Juan de la Mata (P.K. 4+950) también cerrado entre el 9 y el 10: alternativas en el enlace de Yébenes o en la calle Villamanín (enlace de Batán).
- Villamanín (frente al Centro Sociocultural El Greco) será clausurado entre el 9 y el 10 de febrero también.
- Olivillo (P.K. 4+100): alternativa en el paso inferior de la calle Dante.
- Villavaliente (P.K. 4+300), que se cortará el día 20: a partir de ese día se podrá cruzar por el paso inferior del enlace de Batán, situado en la calle Villamanín.
- Illescas (P.K. 6+100): a partir del 10 de marzo, cuando se restrinja el paso allí, se podrá usar la pasarela del Anillo Verde Ciclista o el paso inferior de la avenida del Padre Piquer.
El Ayuntamiento de Madrid ya ha anunciado que ha descartado la instalación de pasarelas provisionales, ya que los técnicos consideran más viable habilitar para los peatones los pasos existentes destinados a los vehículos.
Cierre de la calzada sur y reducción de carriles
Además, desde la noche del 9 al 10 de febrero, la calzada sur quedará cerrada al tráfico, por lo que toda la circulación se desviará a la calzada norte, con dos carriles por sentido hasta finales de año. Durante la noche del 9 al 10 se realizarán cortes específicos para adecuar los accesos y salidas.
Como parte de estas actuaciones, la velocidad máxima permitida en la zona de obras se ha reducido de 70 km/h a 50 km/h.
