(ACTUALIZADA A 15:15 HORAS) La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, ha solicitado nuevamente una reunión al consejero de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid, Carlos Novillo, para abordar la posibilidad de recuperar el doble carril (uno por sentido) en la Vereda de la Torrecilla, la vía pecuaria que enlaza Perales del Río con el casco urbano.
Fuentes municipales han confirmado que este miércoles Alcaldía recibió contestación por parte del consejero a la última misiva remitida por la regidora, donde solicitaba que financiase los 800.000 euros para crear el segundo carril en la vía y donde ofrecía a que Getafe costease el proyecto si la Administración regional se negaba a asumir el coste.
Las mismas fuentes han precisado que el consejero ha planteado la posibilidad de que la carretera se «podría abrir» con los dos carriles, un extremo que, pese a todo, el Consistorio getafeño quiere confirmar. Por ello, ha solicitado nuevamente una «reunión urgente».
El problema se genera ahora por los plazos. La Comunidad de Madrid ha dado cita para el 23 de junio, dentro de siete semanas, lo que supone postergar a prácticamente el verano cualquier decisión que se adopte sobre la carretera.
«A pesar de las reiteradas quejas por la urgencia para tomar una decisión definitiva y firmar un convenio que permita recuperar el doble sentido de circulación en la vía pecuaria, el consejero no recibirá a la alcaldesa hasta dentro de siete semanas», han señalado desde el Ejecutivo local.
Sin plazos ni calendario
El Ejecutivo getafeño entiende que «se abre esta oportunidad» si bien afea al consejero que «no aclare los detalles para poder iniciar los trabajos». Ante ello, Sara Hernández ha reclamado «un convenio de colaboración» entre ambas Administraciones, así como la autorización regional para actuar sobre la vía.
La Vereda de la Torrecilla es, de momento, la única conexión directa entre Perales del Río y Getafe. Su cierre se produjo en 2020, tras el temporal ‘Filomena’, que destrozó la vía. En aquel momento se abrió con un solo carril, sin reasfaltar y con badenes cada 300 metros.
Según el Gobierno local, fue la Comunidad de Madrid la que decidió reabrirla con un solo carril de las tres propuesta que realizó. Para el PP, en cambio, fueron los técnicos municipales los que optaron por un único sentido de circulación.
La rotonda en la M-301
La reapertura con dos carriles (uno por sentido) se plantea como alternativa a la construcción de la rotonda en la M-301 -que debe costear la Comunidad-, para enlazar desde allí con el polígono Los Olivos y con el barrio de Los Molinos, ya en el casco urbano.
Sara Hernández ha recordado que, cinco años después de ‘Filomena’, los vecinos de Perales siguen «sufriendo la incomunicación». Y no solo por carretera. En este punto, ha recordado que el Grupo Popular de la Asamblea de Madrid descartó recientemente la llegada del Metro a Perales del Río por falta de rentabilidad económica.
