Continúan los progresos en la conexión con trenes de alta velocidad entre el aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas y la estación ferroviaria de Madrid Chamartín-Clara Campoamor.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado la segunda fase de estos trabajos a través de la licitación de un nuevo contrato. Se trata de un proyecto valorado en 18,6 millones de euros para instalar la señalización en la conexión de la red de alta velocidad entre el aeródromo y la estación de ferrocarril.
En concreto, el Ministerio ha licitado el despliegue de equipos y sistemas de señalización para la nueva conexión, de 8,8 kilómetros, que discurre entre la estación y el aeropuerto, lo que incluye los enclavamientos (sistemas que gestionan a distancia las señales de un tramo de ferrocarril), los bloqueos y circuitos de vía (dispositivos que controlan la presencia de trenes en las vías) y el sistema de control y mando de tren Asfa, entre otros.
Estos dispositivos se actualizarán en la parte de la conexión ya construida, por la que actualmente se presta el servicio de Cercanías entre Chamartín y la terminal T-4 del aeropuerto, y se instalarán en el tramo de nueva construcción.
Aprovechamiento de parte de la línea de Cercanías
El nuevo enlace en alta velocidad con Barajas aprovechará parte de la línea de Cercanías, en concreto, el tramo entre el túnel de acceso al aeropuerto y la T-4, ya que cuenta con vía mixta o de tres hilos.
Para completarlo, ya se está construyendo un trazado de 3,5 kilómetros de nueva línea de ancho estándar (el que usa la alta velocidad) entre la cabecera norte de Chamartín y el túnel de acceso al aeropuerto.
La nueva conexión hará posible la llegada de trenes de alta velocidad al primer aeropuerto del país, un servicio que se sumará y será compatible con el de Cercanías, permitiendo el acceso a los corredores de alta velocidad del norte, del Levante, los del corredor sur y, próximamente, a través de un enlace en fase de construcción, los del corredor de Barcelona.
Más obras en Fuencarral y Vicálvaro
Junto a estos avances de alta velocidad, el Ministerio de Transportes ha adjudicado, a través de Adif y por cerca de 8 millones de euros (IVA incluido), la señalización de su nueva base de mantenimiento que sustituirá a la nave de mantenimiento de vía e infraestructura de Chamartín. La nueva base de mantenimiento de Adif, en ejecución con una inversión de 5,1 millones de euros, se ubica al norte de la capital, en el complejo ferroviario de Fuencarral.
Avanza, asimismo, la remodelación integral de la terminal de mercancías Madrid-Vicálvaro, un proyecto que la transformará en uno de los nodos logísticos estratégicos para los tráficos de mercancías en los corredores Mediterráneo y Atlántico.
Se trata de la ejecución de la subfase 1.C, la tercera de las actuaciones contempladas, por un importe de 32,4 millones de euros (IVA incluido), para la creación de una nueva zona intermodal y de cuya construcción se encargará la UTE integrada por Dragados y Tecsa Empresa Constructora.
