Los trabajos previstos para ampliar la línea 11 de Metro han despertado la alarma entre los vecinos de la zona de Atocha, quienes temen que pueda suceder algo similar a lo que ocurrió en San Fernando de Henares, con decenas de familias sin hogar por el hundimiento de terreno y el derrumbe de sus edificios.
Comunidades vecinales alertan de «riesgos estructurales» en los edificios del Paseo de la Infanta Isabel como consecuencia de las obras del suburbano. Estos vecinos han presentado ante la Dirección de Infraestructuras de Transporte Colectivo de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de la capital un informe técnico elaborado por un grupo de ingenieros, arquitectos y paisajistas «que revela posibles riesgos estructurales» para los inmuebles de la calle.
Los expertos advierten de que el proyecto del Gobierno regional «adolece de falta de información sobre aspectos fundamentales de la obra» y consideran «especialmente preocupante la falta de un estudio sobre los posibles impactos en el nivel freático del subsuelo de la zona de Atocha, lo que podría hacerlo inviable».
Apuntan, además, que «la ejecución del proyecto alterará el nivel freático y el curso de las aguas subterráneas, pero el Gobierno regional no ha hecho público cómo afrontará esta cuestión ni sus previsibles impactos«.
La ampliación de la línea 11 en esta zona prevé la construcción de una estación estanca en Atocha Renfe de unos 140 metros de largo y 35 metros de profundidad, «que actuaría como una auténtica barrera no permeable en una zona de descarga de aguas«. Pero a pesar de que los sondeos demuestran que el nivel freático «se encuentra a tan solo 7 metros de profundidad», el proyecto autonómico «no analiza las posibles afecciones» de la nueva estructura.
Con la «tragedia de San Fernando» muy presente
Los vecinos de esta parte de Atocha recuerdan mucho lo vivido por las familias de San Fernando de Henares afectadas por las obras de la línea 7B de Metro. Las deficiencias en estos trabajos han provocado el «hundimiento del terreno, el derribo de equipamientos públicos y de numerosas viviendas y el desalojo de decenas de familias», rememoran en la FRAVM.
A pesar de que la situación del terreno es distinta a la de San Fernando, los técnicos consideran que existe «un riesgo elevado de que los edificios sufran daños en sus cimientos, con consecuencias que podrían ser muy graves».
El informe, que ha sido encargado por las comunidades de vecinos de los portales que se encuentran entre los números 15 y 29 del Paseo Infanta Isabel, surge tras el análisis de varias propuestas técnicas alternativas realizadas para evitar la tala de 70 árboles en Atocha y 126 árboles en Conde de Casal que prevé el proyecto de ampliación de la línea de la Comunidad de Madrid.
Ante las contundentes conclusiones del informe, las comunidades vecinales han exigido al Ejecutivo regional la realización, antes del inicio de las obras, de un estudio sobre los posibles impactos a corto, medio y largo plazo (sean irreversibles o no) de la ampliación de la línea en las aguas subterráneas y en las cimentaciones de los edificios por la variación del nivel freático.
