La Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM) ha solicitado al Ayuntamiento de Madrid que «no conceda» la licencia para la celebración del Gran Premio de Fórmula 1 en la capital, programado para el período entre 2026 y 2035. La federación fundamenta su petición en «la falta de rigor» del proyecto y «las graves molestias» que podría causar en el entorno vecinal.
En concreto, la FRAVM ha presentado un documento con alegaciones ante el Consistorio, elaborado en conjunto con asociaciones de «los barrios afectados». Este documento rechaza las «graves afecciones» derivadas del ruido y la movilidad, señala la «ausencia» de protocolos de seguridad. Los colectivos ciudadanos critican, además, «la falta de información sobre los recursos públicos que serán necesarios».
«A pesar de su envergadura y sus fuertes afecciones en el territorio, las prisas, la opacidad y la improvisación han marcado hasta el momento el proyecto del circuito urbano. Tres características que se encuentran detrás de la solicitud de licencia de actividad temporal para la construcción del circuito y las instalaciones complementarias necesarias para el desarrollo del evento», ha defendido la FRAVM en un comunicado sobre el futuro Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid.
Las asociaciones vecinales también cuestionan que «el Consistorio haya iniciado en las últimas semanas los trámites de concesión de la licencia sin haber respondido aún a las alegaciones del Plan Especial«. «Este hecho resulta especialmente gravoso, cuando en la propia documentación del proyecto licenciado se reconoce un impacto determinante en la vida de las personas residentes en el entorno del proyectado circuito. Sin embargo, no parece que el Consistorio atienda las afecciones de las personas afectadas», han criticado.
Los vecinos prevén problemas de ruido, movilidad y seguridad
La federación argumenta que la licencia debe ser denegada debido a «las graves afecciones de ruido» y su posible «colisión con el derecho fundamental de la inviolabilidad del domicilio recogido en el artículo 18 de la Constitución».
«El proyecto municipal solo incluye la contaminación acústica procedente de los vehículos de la competición, no otros ruidos asociados como el procedente de las obras de construcción del circuito, la megafonía, los camiones de transporte o los helicópteros, y no establece ninguna medida correctora y mucho menos barreras de contención para proteger a las viviendas más cercanas, de tal forma que solo por esto la licencia debería ser denegada», ha subrayado la FRAVM.
Además, la federación recuerda que los mapas acústicos del proyecto «reconocen que causará graves perjuicios a un amplio número de residentes«. Como antecedente, mencionaron que el Juzgado Central de lo Contencioso número 11 anuló recientemente la licencia del Circuito del Jarama tras una denuncia de vecinos de San Sebastián de los Reyes por una contaminación acústica superior a 90 decibelios.
«Los bólidos de F1 emiten entre 110 y 130 decibelios (db) de media, aunque algunos modelos llegan a alcanzar los 150 db. Las viviendas más próximas al circuito, las de la calle Francisco Umbral, se encuentran a solo 34 metros del recorrido, y las de la calle Ramón Power, a unos 366 metros», detallaron.
Impacto en la movilidad por el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid
Otra de las críticas se refiere al impacto ambiental y los problemas de movilidad que afectarán a la zona no solo durante el evento, sino también durante los cinco meses anuales necesarios para el montaje y desmontaje del circuito.
«En su precario plan de movilidad del Gran Premio de Fórmula 1, el Ayuntamiento de Madrid solo ha considerado a las personas asistentes, ignorando por completo a la población residente y a la que acude a trabajar a diario a la zona, que verán afectadas sus formas de desplazarse en transporte público y particular», lamentan desde la FRAVM.
Asimismo, la federación señala que «el proyecto carece de protocolo de seguridad» y tampoco incluye un plan de iluminación ni un informe de paisajismo, pese a que se prevé la tala de aproximadamente 750 árboles. «Una auténtica atrocidad especialmente en estos tiempos de calentamiento global y emergencia climática», denuncian.
Recursos económicos
La otra gran crítica que tienen los vecinos de Madrid al proyecto Gran Premio de Fórmula 1 es la falta de información sobre los recursos públicos necesarios para el evento, tanto durante la preparación como en su desarrollo. «Tampoco se concretan los efectivos de cuerpos como Policía Municipal, Policía Nacional, bomberos, tráfico o servicios de limpieza«, afirman.
Además, han señalado que no existe un análisis del impacto económico sobre la ciudad, incluyendo la supresión de ferias y otras actividades. Según la federación, el proyecto está diseñado «solo para personas con altos recursos con baja o muy baja capacidad distributiva para los vecinos y vecinas de la ciudad».
En conclusión, la FRAVM ha calificado el proyecto como «inadecuado» y ha argumentado que la ciudad no debería asumir un evento de estas características. «No creemos que nuestra ciudad y sus vecinas y vecinos nos podamos permitir un proyecto tan grosero», concluyen.
Esta petición de la FRAVM se suma a las alegaciones que presentó esta semana Más Madrid al considerar que la licencia temporal del circuito de F1 «evita un mayor control y fiscalización al impacto urbanístico y medioambiental».
La solicitud de este tipo de licencia «parece un mal chiste» para la formación liderada por Rita Maestre, puesto que para ejecutar el circuito de Fórmula 1 se van a precisar «unas instalaciones con una envergadura e implicaciones permanentes evidentes, como reconocen hasta dos informes técnicos municipales».
