El futuro circuito para un premio de la Fórmula 1 en el Ifema de Madrid suma cada vez más detractores. Las denuncias por el impacto de esta infraestructura siguen creciendo.
En este sentido, el grupo municipal de Más Madrid ha presentado alegaciones contra el Plan Especial redactado por el Ayuntamiento para la Fórmula 1.
El concejal José Luis Nieto cree que este proyecto se ha tramitado «con sorprendente celeridad y en pleno verano, por la puerta de atrás». Además, a su juicio, «evita medir el impacto ambiental».
Este circuito, según alega, esconde un intento «para evitar que se evalúe el impacto ambiental», aunque «aumentará la edificabilidad, quitará zonas verdes, quedará a 50 metros de viviendas y el campeonato se celebrará durante una década».
Espacio libre
Una de las quejas de Más Madrid procede del hecho de que se deje «espacio libre de obstáculos».
Por ello, el ajardinamiento será temporal, mediante «plantaciones que puedan ser trasladables mediante elementos como macetones o jardineras». «Esta condición de temporalidad es en realidad una excusa para no someter al circuito a impacto ambiental», ha aseverado Nieto.
Tala de 700 árboles
Otros ajustes de ordenación del Plan Especial implican que «aumenta la edificabilidad y quita zonas verdes llevándose por delante más de 700 árboles». Este último punto es especialmente grave para Más Madrid ya que «la modificación que Isabel Díaz Ayuso tiene en marcha para cambiar la Ley del Arbolado permitirá sustituir las plantaciones sustitutorias por pagos monetarios, de modo que no se realice ningún tipo de compensación ambiental».
Y todo ello, ha rematado el edil, «sin medir los efectos en la calidad del aire o la contaminación acústica, aunque el circuito pasará a 50 metros escasos de unas viviendas».
Modificar una vía pecuaria
El plan también entra en la modificación del trazado de una vía pecuaria, la Vereda de los Leños. Sin embargo, lo previsto en el documento le resulta incompleto a Más Madrid «puesto que medio circuito queda fuera del ámbito ordenado de esta parcela». Las alegaciones también aluden a la necesidad de coordinar el planeamiento de las dos parcelas adyacentes.
El Plan Especial fue registrado el viernes 28 de junio y el lunes 1 de julio ya estaban firmados los informes técnicos y la propuesta que la Junta de Gobierno aprobó el día 4, menos de una semana después, según Más Madrid
Más Madrid suma que el Plan Especial fue registrado el viernes 28 de junio y el lunes 1 de julio ya estaban firmados los informes técnicos y la propuesta que la Junta de Gobierno aprobó el día 4, menos de una semana después. El 8 de julio fue publicado en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid. Las alegaciones pueden presentarse hasta el 8 de agosto, «en pleno verano».
«Tanto las prisas en la tramitación, como la insistencia en la temporalidad del circuito y en la segmentación de los ámbitos suponen la evidencia del interés de Almeida por sacar adelante la construcción del circuito de Fórmula 1 sin las trabas administrativas que puede suponer la correspondiente evaluación de impacto ambiental, pues un circuito es una instalación con importantes efectos», expone Más Madrid.
