La Comunidad de Madrid ha presentado este viernes los detalles del circuito urbano ‘Madring’, que albergará el Gran Premio de España de Fórmula 1 entre 2026 y 2035.
El trazado, de 5,4 kilómetros y 22 curvas, discurrirá por el recinto ferial de Ifema y su expansión hacia Valdebebas. Con zonas técnicas, desniveles y una curva peraltada «en forma de plaza de toros» llamada ‘La Monumental’, el recorrido busca convertirse en un icono del campeonato.
Durante la presentación, celebrada en el túnel que conectará Ifema con Valdebebas, la presidenta Isabel Díaz Ayuso y el alcalde José Luis Martínez-Almeida han colocado la primera piedra del proyecto, acompañados por el piloto Carlos Sainz, embajador del circuito.
«Un circuito debe tener carisma y carácter, eso es lo que le pido. La zona urbana con los muros cerca nos genera mucha más adrenalina. Las curvas peraltadas, enlazas, rápidas, es lo más tradicional, lo que más nos gusta, y este circuito tiene ambas cosas», analizó un Sainz, ha destacado el piloto madrileño, actualmente en Williams.
Todos los datos del circuito de Fórmula 1 de Madrid
El trazado arranca con su recta principal, de 589 metros y la segunda más larga del circuito. Desde la línea de salida a la primera curva, habrá una distancia de 202 metros. Ya en carrera, la frenada de esa curva 1 será un claro punto de adelantamiento, donde los monoplazas pasarán de 320km/h a 100km/h, para inmediatamente encarar el segundo giro, que llevará a la parrilla a la rapidísima curva de Hortaleza.
Esta curva 3 es un giro rápido de derechas llamado y que tendrá al barrio madrileño de Hortaleza de fondo. Este giro introducirá a los pilotos en la parte urbana del circuito, en la calle de la Ribera de Sena. Llegamos a la curva 4, donde se alcanza la velocidad máxima del trazado (340km/h), hasta llegar a la curva 5, donde se pasa a 80 km/h, siendo esta frenada otro claro punto de adelantamiento. De la 3 a la 5 podría considerarse casi una recta de 837 metros, las más larga y veloz del circuito, y que corresponde a la parte urbana del trazado.
La curva 6 de izquierdas, que discurre por vía pública, da comienzo a la ‘Subida de las Cárcavas’, con un desnivel del 8% de pendiente ascendente y que conducirá a los pilotos al barrio que lleva este nombre. Una vez en la cima -se suben 10 m-, se llega a la curva 7, una curva ciega, que es el punto más alto del circuito -697m-.
‘Madring’ no solo será un circuito: pretende ser una experiencia. El evento generará más de 8.000 empleos directos y atraerá a 120.000 visitantes, el 40% de ellos internacionales, según la Cámara de Comercio. España será, junto a Estados Unidos, el único país con dos Grandes Premios en el calendario de la F1.
