Según los datos de la Cámara de Cuentas del periodo 2003/2013, dados a conocer por el alcalde
PARLA / 2 SEPTIEMBRE 2020 / El Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid aportó entre 2007 y 2013 al tranvía de Parla una cantidad económica casi treinta veces inferior a la que concedió al Metro Ligero Oeste: 11 millones de euros para Parla frente a 280 millones para Boadilla y Pozuelo, según los datos dados a conocer por el alcalde, el socialista Ramón Jurado.
El regidor prosigue con su particular cruzada para que la Comunidad de Madrid iguale la aportación que hace al tranvía parleño con la que hace al Metro Ligero en otras localidades.
La diferencia en estas aportaciones denota una “discriminación” que, a juicio del regidor, deben solventarse.
En este sentido, Jurado ha asegurado que el Tranvía de la ciudad recibió, en el periodo comprendido entre 2007 y 2013, casi 30 veces menos en aportaciones regionales que el resto de medios de transportes similares.
La diferencia más abultada, según los datos de la Cámara de Cuentas de la Comunidad, se sitúa respecto al Metro Ligero Oeste (ML2 y ML3) a Boadilla del Monte y Pozuelo.
Según la estadística, mientras esta línea recibió 280 millones de euros de la Comunidad en ese periodo, el tranvía parleño (ML4) sólo ingresó por el mismo concepto un montante de 11 millones de euros.
Esta cantidad queda muy lejos también de los 133 millones que recibió el Metro Ligero Norte (ML1) a Las Tablas.
“Son unos datos tan rotundos que se explican por sí solos”, ha manifestado el regidor.
Gasto anual
Actualmente, el tranvía supone un desembolso anual para el Ayuntamiento de 13 millones de euros, lo que supone un 18 por ciento del presupuesto municipal, según la estimaciones. La idea del Ejecutivo local es que este medio quede incluido “en la red de Metro”.
El Consorcio Regional de Transportes aporta al tranvía de Parla 0,77 euros por viajero, mientras que aporta 5 euros al tranvía de Las Tablas o 13 al de Boadilla, aunque éste es interurbano.
