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Tras una reunión del alcalde con los responsables de ADIF, que han confirmado que la nueva infraestructura estará el próximo año

PARLA / 2 MARZO 2021 / La estación de Renfe Cercanías de Parla Norte será una realidad a partir de finales del próximo año. Así se lo ha confirmado al alcalde de Parla, Ramón Jurado, la presidenta del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Isabel Pardo De Vera, en el marco de una reunión para tratar los plazos de ejecución de esta importante infraestructura para la ciudad.

Según han informado fuentes municipales, la responsable de ADIF ha subrayado el interés del Ministerio en llevar adelante la segunda estación de Cercanías en el municipio, “considerando la importancia y la necesidad del mismo para la ciudad de Parla” y, en este sentido, ha anunciado al máximo representante local que en los próximos días se publicará en el BOE la licitación de la redacción del proyecto, adaptado a las normativas vigentes.

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Tal y como se ha acordado en este encuentro, un equipo interdisciplinar de técnicos municipales y de ADIF trabajará conjuntamente para que la estación de Parla Norte sea una realidad a partir de finales del año próximo.

El alcalde, Ramón Jurado, ha destacado la “sensibilidad” del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ante una reivindicación “histórica” del municipio que, según ha remarcado, “el Gobierno de Mariano Rajoy olvidó”. Hace unos días, el regidor remitió una carta al ministro del ramo, José Luis Ábalos, donde le recriminaba que los Presupuestos Generales del Estado (PGE) no incluyesen la partida para la estación.

Un momento de la intervención del alcalde de Parla en una movilización el pasado domingo.

La actual estación de Cercanías de la ciudad presta servicio a entre 40.000 y 50.000 viajeros diarios, procedentes no sólo de Parla sino también de los pueblos de la comarca de La Sagra en la Comunidad de Madrid y en Castilla La Mancha.

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Segunda estación proyectada

Para evitar su colapso, en 2007, con el Gobierno Socialista de José Luis Rodríguez Zapatero, se proyectó la construcción de una segunda estación que, sin embargo, el Ministro De la Serna, durante el mandato de Mariano Rajoy, sacó del Plan en Inversiones para la Red de Cercanías hasta el año 2025.

“Si ya en 2007 la nueva estación de Parla Norte era necesaria, no se entiende que durante el Gobierno de Rajoy se obviase este proyecto tan necesario para una ciudad con más de 135.000 habitantes y especialmente importante para el desarrollo de Parla Este, que ya está consolidado”, ha dicho Jurado.

“La construcción de esta estación es más necesaria que nunca, máxime cuando Parla es la única gran ciudad de Madrid con una única estación de Cercanías, por eso quiero agradecer, tanto al ministro Ábalos, como a los responsables de Adif, su sensibilidad al recuperar este proyecto que nunca debió quedarse en el cajón, tal y como hizo el Gobierno del PP”, ha zanjado.

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David G. Castillejo

Corresponsal de Noticias para Municipios, Europa Press en la zona Sur de Madrid

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3 Comentarios

  1. No tiene sentido una estación en Parla Norte donde no hay viviendas, solo campo…. lo lógico sería hacerla en Parla Este o en el hospital…. estos políticos no tienen ni de nada….

  2. Vaya que gran lío van hacer la gente nesecitas que esté en el centro de parla no en el monte donde no hay nadie…..va pasar como el tranvía al final nadie lo va a cojer

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