Como ya avanzamos hace unos días en Noticias para Municipios, con motivo de las obras para la construcción del nuevo intercambiador de Conde de Casal, las principales líneas que unen Rivas Vaciamadrid con Madrid tendrán cabecera en Méndez Álvaro, además de que verán afectados sus horarios.
Las líneas de autobús afectadas por el cambio en su cabecera son la L331, L332, L333 y L334 (todas diurnas). Éstas tendrán su parada en la calle del Ombú (Méndez Álvaro), con conexión con la L6 de Metro y la red de Cercanías.
Las líneas LN301 y LN302 (nocturnas) también se verán afectadas por las obras, en este caso con parada en Atocha. Además, las líneas L336 y L337, que también circulan por Rivas, terminarán en el área intermodal de Pavones, en el distrito de Moratalaz.
El Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha remitido al Ayuntamiento de Rivas los nuevos horarios de las distintas líneas interurbanas que prestan servicio en el municipio en sus conexiones con Madrid capital.
Más frecuencias en la línea 9B de Metro
En todo caso, y ante las demoras en los trayectos que supone la nueva ubicación de la cabecera, el Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid ha pedido que se lleven a cabo otras medidas complementarias a partir del 17 de febrero, que es cuando arrancarán los cambios.
En concreto, ha solicitado que se incrementen las frecuencias de la línea 9B de Metro y que se suprima de forma temporal el transbordo en Puerta de Arganda, para paliar de alguna manera los retrasos en los desplazamientos de la ciudadanía.
Además, desde el Gobierno municipal se reitera la petición a la Comunidad de Madrid y al CRTM, de los que depende el transporte público, que se preste un buen servicio, muy deficiente desde hace años.
Conde Casal, una reivindicación histórica
El Ayuntamiento de Rivas ha informado a la ciudadanía de las afectaciones al tráfico que supondrán las obras del nuevo intercambiador, que reducirán el número de carriles en los accesos a Conde de Casal, principal vía de entrada a Madrid de las personas que viajan en su coche desde Rivas.
Para que la ciudadanía pueda utilizar el transporte público, una recomendación en el contexto de las obras, es fundamental que este funcione bien para ser una alternativa útil y real al coche.
El Gobierno municipal ha recordado también que el intercambiador de Conde Casal es una reivindicación histórica de la ciudadanía ripense. La A3 ha sido durante años la única de las arterias principales de Madrid que no contaba con un intercambiador en cabecera, lo que afectaba de manera muy negativa a las personas usuarias, tanto de Rivas como de otros municipios del Sureste, y lo que ha supuesto durante años un agravio comparativo con otros municipios de la región.