El dispositivo especial de movilidad para el festival Mad Cool 2025, que se celebrará del 10 al 13 de julio en el recinto Iberdrola Music de Villaverde, incluye ampliaciones en el horario de Metro y Cercanías hasta las 3:30 h, además de servicios lanzadera específicos para facilitar el acceso y salida del evento, que reunirá a más de 50.000 asistentes por noche.
Entre las medidas adoptadas, destacan trenes adicionales de Cercanías entre Villaverde Alto y Atocha, y lanzaderas de Metro entre Sol y Villaverde Alto. En paralelo, habrá un refuerzo de líneas regulares y especiales de autobuses, en Madrid, además de una red de transporte gratuita para evitar colapsos y recorridos inseguros.
El recinto abrirá sus puertas a las 17:00 horas y los conciertos se desarrollarán entre las 17:40 y las 2:00. La salida del público se extenderá durante una hora tras el fin de las actuaciones.
Transporte en Cercanías, Metro y autobuses hasta Mad Cool
En Cercanías, se prestará un servicio sin paradas entre Villaverde Alto (punto de subida) y Atocha (bajada), con trenes cada 10 minutos desde la 1:00 hasta las 3:30. En Metro, el refuerzo será de 00:30 a 1:30, seguido de un servicio lanzadera entre Villaverde Alto y Sol hasta las 3:30, con trenes cada 5 a 10 minutos.
El acceso al festival será más ágil a través de la línea 3 de Metro hasta Villaverde Alto, o por la Línea 12 (MetroSur) hasta Los Espartales. En Cercanías, se recomienda utilizar la C-4 (Villaverde Alto) o la C-3 (San Cristóbal Industrial).
En cuanto a los autobuses, habrá servicios lanzadera gratuitos desde la avenida Gran Vía de Villaverde hasta Atocha, con salidas desde las 00:30 o 1:00 (según el día) hasta las 3:30, en función de la jornada.
El transporte público se verá reforzado con decenas de líneas adicionales, aunque algunas de EMT (como la 22, 79, T41 y N14) podrán sufrir modificaciones por los cortes de tráfico previstos.
Además, se ha definido una zona exclusiva para taxis en la calle San Eustaquio, y una ubicación designada para los servicios de VTC en la calle Valle Tobalina, únicamente para servicios contratados previamente.
Los asistentes a pie deberán acceder principalmente por la calle Laguna Dalga, frente a los números 36-38, con entradas específicas para accesos preferentes, prensa o personas con movilidad reducida. Para quienes opten por el coche privado, el punto de subida y bajada estará situado en la calle Acebeda con San Ezequiel.
También habrá disponibles estaciones de BiciMad cercanas en Domingo Párraga 38 y la Transversal Sexta, junto a Villaverde Alto y San Cristóbal Industrial.
El controvertido paso peatonal en la M-45
También está contemplado en el plan de movilidad del Mad Cool 2025 que se habilite un paso peatonal seguro bajo la glorieta de la M-45, algo a lo que el Ayuntamiento de Getafe se opone frontalmente.
El consistorio getafense ha anunciado que presentará alegaciones a este punto «por ser perjudicial para la ciudad» y dar la ocasión de que las calles del municipio se conviertan «en el aparcamiento del festival», desbordándose Getafe Norte y el resto de barrios cercanos a Mad Cool.
Por todo ello, se van a solicitar los informes correspondientes a los responsables de Guardia Civil y Policía Nacional, para que aporten los datos técnicos en los que se basan para tomar la decisión del corte de la glorieta bajo la M-45 a la que Getafe se opone, «desestimándose sin explicación alguna, las alternativas ofrecidas por el Ayuntamiento de Getafe e incluso por parte de la organización del evento».
Ante esta cuestión, hoy el delegado de Movilidad de Madrid, Borja Carabante, ha cargado contra Ayuntamiento de Getafe: «Lamentablemente no hemos tenido toda la colaboración que era necesaria por parte del Ayuntamiento de Getafe, que se ha negado a que hubiera una lanzadera de autobús entre Getafe y el festival Mad Cool que pasara a través de la rotonda de la M-45″, ha criticado el concejal madrileño.
Que los asistentes al festival no vayan a contar con ese autobús lanzadera es, para el edil, «una cosa que perjudica especialmente a los vecinos de Getafe que acudan al Mad Cool».
«Lo que sí estará habilitada es que esa rotonda se cortará para el tránsito peatonal, de tal manera que los que acudan y salgan del festival lo puedan hacer», ha aclarado, para poner el acento en la existencia de «un plan de movilidad que pivota sobre el transporte público con el incremento del horario de Metro y Cercanías y un refuerzo también del sistema de taxis y autobuses».
