El Ayuntamiento de Madrid eliminará a partir del próximo jueves el segundo de los tres desvíos provisionales instalados hace un año en las obras de soterramiento de la A-5. Los vehículos que circulen por el tramo comprendido entre la calle de Los Yébenes y San Manuel volverán a encontrarse con el trazado original de la vía.
Se trata del baipás de Los Yébenes, uno de los tres que se habilitaron junto a los enlaces de Boadilla, Los Yébenes y Batán como solución temporal mientras avanzaban la demolición de los pasos inferiores, la construcción de las nuevas estructuras y la excavación de los túneles en ambos sentidos. Trabajos estos que ya han concluido. El primero de los tres, el de Batán, se retiró el pasado 28 de julio, cuando se habilitó un tramo de 350 metros en línea recta.
La supresión de este segundo desvío simplificará el trazado a lo largo de 400 metros y supone un nuevo hito en el desarrollo de las obras, ya que acerca la vía a su configuración definitiva y mejora las condiciones de circulación al eliminar las curvas del recorrido provisional.
Cortes nocturnos desde esta noche
Para llevar a cabo la actuación con garantías de seguridad, será necesario cortar el tráfico por las noches, de 23:00 a 6:00 horas, tanto en sentido entrada como salida de Madrid, durante las noches del 31 de agosto al 2 de septiembre.
Los cortes se realizarán en carriles alternos, de modo que siempre quedará operativo uno de los dos carriles en cada sentido. El nuevo trazado entrará en servicio a las 6:00 de la mañana del jueves 3 de septiembre.
El tráfico quedará cortado las noches del 31 de agosto y 1 y 2 de septiembre para finalizar la eliminación de las curvas en Los Yébenes.
Con todo, las obras del soterramiento de la A-5 y del futuro Paseo Verde del Suroeste encaran ya su tramo final. La obra civil del túnel, que se ejecuta a través del Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad que dirige Borja Carabante, concluirá este mes de septiembre. Después llegará el turno de enlazar la nueva galería con el subterráneo de la M-30, que arranca en la avenida de Portugal y que se prevé operativo a finales de año.
Una macroobra con un impacto económico de grandes dimensiones
El Paseo Verde del Suroeste es, por impacto económico y envergadura, la mayor transformación urbana que tiene en marcha el Ayuntamiento de Madrid. El proyecto cuenta con una inversión superior a los 400 millones de euros y afecta a una superficie de 100.000 metros cuadrados. Donde hoy pasa la carretera se levantará un gran eje verde de 3,2 kilómetros pensado para el paso de los ciudadanos.
Los vecinos de Lucero, Aluche y Las Águilas —en el distrito de Latina—, separados desde 1968 por la autovía de Campamento y Casa de Campo, ganarán un corredor naturalizado que conectará con Madrid Río, la propia Casa de Campo y el parque de la Cuña Verde de Latina, con la consiguiente mejora ambiental para toda la zona.
Los más de 80.000 vehículos que atraviesan a diario este tramo quedarán ocultos bajo tierra una vez concluya el soterramiento. Su presencia en superficie se reducirá un 90%, el mismo porcentaje en el que se prevé que caiga la contaminación derivada del tráfico rodado.