El alcalde de Fuenlabrada, Javier Ayala (PSOE), ha asegurado que la vía de la línea C-5 de Cercanías a su paso por el caso urbano «será integrada en los próximos años» en lo que ha definido como «una transformación importante» para la ciudad.
El regidor ha considerado que las previsiones de los próximos meses permitirán llegar a una situación en la que «se pueda convivir con el tren». En este punto, ha hecho alusión al proyecto del ‘Parqueducto’. Se trata de la gran pasarela sobre la C-5 que será «un jardín». La infraestructura enlazará la plaza de la Constitución con el aparcamiento de Renfe Central.
Las dimensiones de la pasarela
El diseño de esta infraestructura fue resultado de un concurso por parte del Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM). El proyecto contempla un corredor natural con una longitud de 68 metros y un ancho de 10 metros.
«El tren puede ser un gran problema o puede ser también algo con lo que convivamos. Creo que lo que hay que hacer es adaptarlo bien a la ciudad»
Javier Ayala, alcalde de Fuenlabrada
«El tren puede ser un gran problema o puede ser también algo con lo que convivamos. Creo que lo que hay que hacer es adaptarlo bien a la ciudad y a la Zona de Bajas Emisiones», ha zanjado Javier Ayala.
La ZBE
En esta línea, Ayala ha manifestado que la ZBE que se aplicará en el municipio tiene criterios «laxos» pero que responderán a los «parámetros» que establece la Unión Europea, vertiente que ha intentado explicar a vecinos y colectivos.
«Nosotros no somos el Ayuntamiento de Madrid, ni mucho menos. Lo hemos explicado a colectivos de empresarios, lo hemos explicado a hosteleros, lo hemos explicado a la ciudadanía en general y lo que queremos es que de alguna forma cumplamos con los parámetros de la Unión Europea», ha manifestado.
La ZBE abarca una franja de terreno de un kilómetro cuadrado aproximadamente, y entrará en vigor el 1 de julio, si bien hasta el 1 de enero de 2025 no comenzará a aplicarse el régimen sancionador.
