Día aciago este miércoles en la línea C5 de Cercanías. Los trenes llevan circulando toda la mañana con demora acumulada debido a varias incidencias concatenadas, como una avería en uno de los convoys, una incidencia en la infraestructura y a la invasión de personas en la vía en otro tramo de esta línea que une Móstoles El Soto con Atocha y Fuenlabrada-Humanes.
La primera de las incidencias ha tenido lugar a primera hora de la mañana, en torno a las 7.00 horas, cuando uno de los trenes se ha averiado en la estación de Las Águilas, provocando las primeras demoras en ambos sentidos de la línea, según ha informado Cercanías en sus redes sociales.
Poco después, en torno a las 8.30 horas, Cercanías informaba de una incidencia en la infraestructura entre las estaciones de Laguna y Embajadores, por lo que los trenes dirección Fuenlabrada y Humanes estaban acumulando demora a su paso por dichas estaciones.
Posteriormente, en torno a las 9.00 horas, el servicio quedaba temporalmente suspendido entre las estaciones de Humanes y Fuenlabrada en ambos sentidos por «la presencia de una persona en la zona de vías y su invasión de las mismas», según han denunciado desde Cercanías.
«Debido a la incidencia anterior, se están produciendo demoras y detenciones prolongadas en los trenes. Algunos están finalizando su recorrido en estaciones intermedias», aseguran desde el operador ferroviario.
Obras recientes
Recientemente, Adif contrataba obras por valor de más de un millón de euros para renovar las traviesas de dos tramos de las líneas C3 y C5 de Cercanías de Madrid que suman un conjunto de 5,7 kilómetros de longitud en la zona sur.
En concreto, en la línea C5 se han renovado las traviesas en cuatro tramos de la línea comprendidos entre la estación de Atocha Cercanías y Móstoles, que suman unos 1,69 kilómetros de longitud, por un importe de 403.393,54 euros (IVA incluido).
Así, se han reemplazaso las traviesas en la vía 1 de un trazado de 186 metros comprendido entre Atocha y Embajadores, así como en las dos vías de un tramo de unos 500 metros entre San José de Valderas y Las Retamas.
También se ha sustituido este elemento de la infraestructura ferroviaria en un tramo de unos 400 metros entre Villaverde Alto y Las Margaritas, y en un trazado de 763 metros entre Móstoles y Móstoles El Soto.
Estas actuaciones contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como es el número 9, que tiene entre sus metas el fomento de infraestructuras sostenibles, fiables y de calidad.