La Federación Local de Asociaciones de Vecinos cuestiona que el municipio pueda convertirse en una ‘Ciudad gasolina’ con más de una veintena de estaciones
LEGANÉS / 31 AGOSTO 2018 / La Federación Local de Asociaciones de Vecinos de Leganés ha pedido al Gobierno local (PSOE e IU-CM) que antes de conceder licencia alguna para la apertura de nuevas gasolineras en el término municipal, abra una “mesa de debate” para llegar a acuerdos.
La moratoria de un año en la ciudad en la concesión de estas licencias y las diferentes legislaciones que regulan esta actividad -local, regional y estatal- ha generado un contencioso en el municipio que ha derivado en la existencia de hasta once licencias presentadas por compañías pendientes de resolverse en Leganés.
La Federación ha reclamado que se ponga en marcha esta mesa para contrarrestar el creciente posicionamiento de quienes, según ha remarcado, pretenden “atender más bien a ‘los del negocio’, sin siquiera pensar en la repercusión en la ciudad”.
En este punto, ha alertado de que, en caso de que prosperasen todas las licencias pendientes, el municipio podría convertirse en una ‘Ciudad gasolina’ con más de una veintena de gasolineras.
Una decena de estaciones
Las asociaciones vecinales que componen la institución han señalado que en la localidad hay 10 una decena de gasolineras y estaciones de servicio, tres de ellas en pleno casco urbano (en las avenidas de Fuenlabrada y Mendiguchía Carriche, y en La Fortuna), con las que ni siquiera se ha ‘negociado’ su posible salida del entramado urbano.
“Cuando no ha crecido el número de vehículos en la ciudad, según los datos del propio Ayuntamiento, ni se ha incrementado la circulación por las vías de la ciudad y circunvalaciones, según datos de Tráfico de la Comunidad de Madrid, ¿qué sentido tiene incrementar este tipo de negocios que son peligrosos y nocivos?”, se han preguntado desde la Federación vecinal.
En este punto, ha cuestionado que haya grupos políticos que apremien “sobre la necesidad de dar salida a las 11 solicitudes con una ligereza como si estuviéramos hablando de comercios de ’boutiques del pan’ o similar, cuando estamos -han precisado- ante infraestructuras peligrosas”.
