Hace unos días avanzábamos en Noticias para Municipios que el ministro Óscar Puente ha solicitado a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, colaboración para asumir la construcción de la parte que falta de la prolongación del tren de Móstoles a Navalcarnero.
En una rueda de prensa ofrecida junto al alcalde de Navalcarnero, José Luis Adell (PSOE) y el delegado de Gobierno en Madrid, Francisco Martín, confirmaba que con esta decisión el Gobierno central pretendía asumir el tren de Móstoles a Navalcarnero, lo que hacía «quitando un muerto» a la Comunidad de Madrid.
El ministro ya realizó la semana pasada una visita al Ayuntamiento de Navalcarnero, acompañado también del delegado del Gobierno en Madrid, con «la idea de intentar buscar una solución a la infraestructura inconclusa desde el año 2010».
El Ministerio pide colaboración por carta a Ayuso
En la reunión se acordó que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible estaría dispuesto a asumir la construcción de lo que falta del proyecto. Para ello, Puente remitió ayer una carta a la presidenta de la Comunidad de Madrid para que colabore ya que la normativa ferroviaria exige, antes de acometer una obra de este tipo, llevar a cabo un estudio de viabilidad.
«Necesitamos que la Comunidad de Madrid nos aporte toda la documentación de la que disponga para que podamos evaluar qué grado de construcción tiene ya la infraestructura. Es decir, qué es lo que está construido y qué es lo que falta para construir para que así podamos valorar económicamente y técnicamente lo que queda y, por tanto, podamos completar ese estudio de viabilidad», ha señalado.
Una vez que esto se lleve a cabo, el Ministerio de Transportes estará en condiciones de hacerse cargo de la construcción de la línea a Navalcarnero y a los municipios del entorno.
La Comunidad ofrece su «máxima colaboración»
Tras esta misiva enviada a la presidenta regional, el el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, ha trasladado también por carta al ministro de Transportes su «máxima colaboración» para finalizar la obra de Cercanías de Móstoles a Navalcarnero.
En la misiva, a la que ha tenido acceso Noticias para Municipios, el consejero le ha expresado al ministro que acogen con «satisfacción» el anuncio y ha celebrado que «por fin el Gobierno Central asuma la responsabilidad sobre una infraestructura que corresponde a la Administración General del Estado».
«Son numerosas las ocasiones en las que esta Consejería ha solicitado al Ministerio que se haga cargo del desarrollo de esta conexión ferroviaria, clave para la movilidad del suroeste de la región», continua Rodrigo.
El tren de Móstoles a Navalcarnero, una obra «vital»
Como es conocido, prosigue el consejero, «las obras se iniciaron por parte de la Comunidad de Madrid en 2008, en un intento de impulsar una infraestructura vital, ante la inacción del Estado».
«Lamentablemente, el proyecto quedó paralizado en 2010 debido a problemas con la empresa concesionaria, lo que impidió su avance. Desde entonces, no hemos cesado en nuestro empeño de que el Ministerio asuma sus competencias respecto a las obras de esta línea de cercanías», le ha manifestado.
Además, le ha informado de que ponen todos sus recursos técnicos a disposición del Ministerio «para colaborar de manera efectiva y ágil», además de incidir en que ya tienen la documentación necesaria.
«Esperamos que esta nueva etapa suponga el impulso definitivo que tanto tiempo llevan esperando los vecinos del suroeste de la Comunidad de Madrid. Y que no entenderían que, después de su anuncio y de la demora de tantos años, no cumpliera con una demanda histórica esencial en términos de cohesión territorial y vertebración del transporte público», ha añadido Rodrigo.
Ayuso ya tiró la toalla con el tren de Móstoles a Navalcarnero
El alcalde de Navalcarnero ya ha pedido en los últimos meses la implicación de las tres administraciones que tienen que tratar este problema estancado y que supone «un agravio» para los 500.000 habitantes de la localidad.
Por eso, ha hecho «un llamamiento» a esta cooperación que según el alcalde se va a producir entre las tres administraciones para ser capaces de llevar adelante «una obra justa que llevan muchísimos años esperando los ciudadanos de otras áreas y que están suponiendo un agravio no solamente respecto al resto de los ciudadanos de otras zonas de Madrid sino de prácticamente de todas las de España».
La Comunidad de Madrid, que ya tuvo que pagar 162,5 millones de euros a la concesionaria en 2022 por la liquidación del contrato, decidió en 2023 tirar la toalla tras varios varapalos judiciales y pasarle la pelota de nuevo al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
Muy bien la web