El mercado del automóvil en la Comunidad de Madrid cerró agosto con un impulso notable en el que se matricularon 24.438 turismos y todoterrenos, un 18,9% más que en el mismo mes de 2025. Así lo reflejan los datos divulgados este martes por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
Ese volumen sitúa a la región como el motor del mercado español al concentrar el 35,7% de todas las matriculaciones del país. Esto, en conjunto alcanzaron las 68.544 unidades en agosto, un 11,8% más que un año antes. Con esa cifra, agosto se convierte en el mejor mes de agosto para el mercado español desde 2019, cuando se llegó a las 74.426 unidades.
Un acumulado anual que también crece
La tendencia no se limita a un mes puntual. Entre enero y agosto, la Comunidad de Madrid ha matriculado 365.024 vehículos, un 7,1% más que en el mismo periodo del año anterior, lo que representa el 44,6% del total nacional. En España en su conjunto se han matriculado 818.201 turismos nuevos en lo que va de año, un 6,3% más.
Así, el buen dato de agosto se explica por el crecimiento simultáneo en los tres canales de comercialización. Las ventas a particulares subieron un 9,9% interanual, hasta 39.109 registros. Las de empresas avanzaron un 13,1%, hasta 27.167 unidades. Y el canal de alquiladores (‘rent a car’) fue el que más creció, un 32%, hasta 2.268 matriculaciones.
El acumulado del año confirma esa misma fotografía positiva en los tres segmentos. El primero, un 6,8% más en particulares (366.567 unidades). El segundo, un 4,7% más en empresas (271.639), y un 7,8% más en rent a car (179.995).
El coche eléctrico gana terreno
Los turismos electrificados —eléctricos puros e híbridos enchufables— también aceleraron su despliegue en agosto. En total, se vendieron 18.967 unidades, un 27% más que un año antes, lo que les permite representar ya el 27,7% de todo el mercado del mes.
En el acumulado de 2026 suman 185.340 unidades, un 34,1% más que en el mismo periodo de 2025, y su peso sobre el total del mercado alcanza el 22,6%, cinco puntos porcentuales por encima de 2025.
Ese avance del modelo eléctrico tiene su correlato en las emisiones. En este sentido, la media de CO2 de los turismos vendidos en agosto bajó hasta los 95,5 gramos por kilómetro, un 2,3% menos que en agosto de 2025. En el acumulado del año, la media se sitúa en 101,5 gramos por kilómetro, un 4,2% inferior a la del mismo periodo de 2025.
También suben los vehículos comerciales e industriales
El impulso del mercado no se limita al turismo. Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros crecieron un 5,9% en agosto, con 11.289 unidades, y acumulan 131.633 ventas en el año, un 7% más. Así, los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses avanzaron un 13,8% en el mes, con 2.047 unidades, y suman 23.212 matriculaciones en el acumulado anual, un 12,4% más.
Dentro de este bloque, los vehículos industriales lideraron el crecimiento, con una mejora del 14,6% y 1.917 matriculaciones, mientras que los autobuses subieron un 4%, con 130 ventas.
Los responsables del sector esperan llegar a los 1,2 millones de vehículos vendidos, aunque consideran que el parque automovilístico no se renueva con la suficiente rapidez para frenar su envejecimiento.
Con este panorama, los representantes del sector coinciden en la lectura optimista de los datos. El director de Comunicación de Anfac, Félix García, ha señalado que agosto ha registrado «un crecimiento a doble dígito y con un crecimiento acumulado del 6,3%, lo que nos acerca al objetivo de superar con holgura los 1,2 millones de turismos vendidos».
El mejor año desde la pandemia
Por su parte, el director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, ha explicado que el mes confirma «el buen tono» que se lleva viendo durante todo el ejercicio, ajeno a los vaivenes macroeconómicos y geopolíticos. A su juicio, con esta configuración del mercado «podemos decir que vamos a superar claramente 1,2 millones de unidades matriculadas en el presente ejercicio, es decir, estaríamos en el mejor año desde la pandemia»
Finalmente, la directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, ha matizado que «no se compra al ritmo suficiente para renovar el parque». Por eso ha advertido de que, más de la mitad de los vehículos que circulan por España superan los 15 años de antigüedad. Y reconoce que resulta urgente activar el plan nacional de renovación previsto en la Ley de Movilidad Sostenible para frenar ese envejecimiento del parque automovilístico.