Las líneas C-3, C-4 y C-5 de Cercanías Madrid experimentarán cortes durante el verano debido al inicio de las obras en la estación de Atocha, cuyo objetivo es incrementar en un 33% la capacidad del túnel de Sol. Estos trabajos se llevarán a cabo entre el 2 de julio y el 30 de agosto.
El proyecto, que cuenta con una financiación de 54 millones de euros, será ejecutado por Adif y contempla la creación de una nueva vía para los trenes que atraviesan el túnel de Sol. Esta mejora beneficiará especialmente a las líneas C-3 y C-4. Además, se ampliará el andén 5, que presta servicio a las vías 9 y 10, para destinarlo al embarque y desembarque de pasajeros de la línea C-5.
Otra de las actuaciones de este verano en la estación de Cercanías de Atocha consiste en transformar la vía 10 —hasta ahora una vía secundaria— en una conexión directa para trenes hacia y desde Embajadores, mientras que la vía 8 se habilitará como vía auxiliar para la C-5 en caso de incidencias.
Estas mejoras permitirán optimizar la gestión de incidencias, reducir los tiempos de viaje y mejorar en un 50% la fiabilidad de las líneas, especialmente en las C-3 y C-4, evitando retrasos en la llegada a Atocha, según ha avanzado el gestor ferroviario.
Fases de las obras y fechas de los cortes
Línea C-5: cortes del 2 al 30 de julio
Durante ese periodo, se suspenderá el servicio entre las estaciones de Embajadores y Villaverde Alto. Para mitigar el impacto, Renfe añadirá 20.000 plazas diarias mediante refuerzos en las líneas C-4 y C-10 en las horas punta.
En Villaverde Alto, donde también opera la C-4, se dispondrán trenes de reserva para responder a posibles aumentos de viajeros o eventualidades en el servicio.
También se incrementará la capacidad de la línea C-10 tanto en hora punta como en hora semipunta, en coordinación con el corte de la línea 6 de Metro entre Méndez Álvaro y Príncipe Pío.
El personal en estaciones afectadas se reforzará y ofrecerá información sobre las opciones de transporte alternativo, que incluyen la línea 3 de Metro y las líneas de autobús de la EMT 22, 60, 76, 78, 81, 86, 116, 130 y 131. Los viajeros con tarjeta Renfe&tú podrán usar sin coste adicional estos autobuses.
Líneas C-3 y C-4: interrupción del 19 de julio al 30 de agosto
Durante estas fechas se interrumpirá el servicio ferroviario en el tramo subterráneo de Sol entre Chamartín y Atocha, por lo que la estación de Sol permanecerá cerrada.
Las líneas C-2, C-7, C-8 y C-10, que atraviesan el túnel de Recoletos, operarán con normalidad, permitiendo realizar transbordos en Atocha y Chamartín.
Estas obras estaban inicialmente previstas para enero, pero se aplazaron a verano de forma consensuada con el Ayuntamiento de Madrid y el Consorcio Regional de Transportes, debido al avance del soterramiento de la A-5 y al refuerzo requerido en la línea C-5.
Reorganización de las vías en la estación de Cercanías de Atocha tras las obras
Estas intervenciones pertenecen al Plan de Cercanías Madrid, que acumula más de 1.700 millones de euros de inversión desde 2018, de los cuales más de 87 millones se han destinado a mejoras en estaciones y zonas de aparcamiento.
La reorganización de las vías en Atocha pasará del actual esquema 4+3+3 (túneles de Recoletos, Sol y Embajadores) a uno más eficiente de 4+4+2. Este cambio permitirá que las vías 5 a 8 sean asignadas al túnel de Sol, proporcionando una vía adicional para aliviar los cuellos de botella.
Para implementar este rediseño, será necesario conectar el túnel de Embajadores con el de Sol (vía 8 con vía 7), ampliar el andén 5, crear un nuevo escape entre las vías 9 y 10, y conectar la vía 10 con la diagonal principal de Atocha. También se requiere desplazar algunas diagonales y construir nuevas vías mango para facilitar las maniobras.
Las instalaciones de señalización y control de tráfico (CMS y CTC) de la estación de Cercanías de Atocha también serán actualizadas durante este proceso de obras, lo que implica modificaciones en señalización, cableado, balizas y circuitos de vía, además de ajustes técnicos en los enclavamientos.
Durante el verano, se realizarán trabajos de renovación en la vía 7, instalación de catenaria y montaje de dispositivos que conectarán la nueva infraestructura con el túnel de Sol.
