Adif ha restablecido por completo esta mañana temprano el tráfico ferroviario en todas las líneas de alta velocidad del país después de que ayer los trenes con salida o llegada a Madrid se vieran afectados por un fallo en sus servidores informáticos. Desde primera hora de este viernes el servicio funciona con normalidad.
«Una vez recuperadas las aplicaciones esenciales y los sistemas de control y regulación, la circulación en todas las líneas de alta velocidad se desarrolla con normalidad desde el inicio del servicio«, ha detallado esta mañana el gestor de la red ferroviaria a través de un mensaje en la red social X.
La incidencia de este jueves provocó paradas y retrasos en los trenes AVE con origen o destino en Madrid y dejó sin información de salidas y llegadas a las estaciones de Atocha y Chamartín durante buena parte de la mañana.
A partir de las 18.00 horas los sistemas de comunicación afectados estaban ya en funcionamiento pleno, aunque los retrasos continuaron acumulándose durante el resto del día. Pasajeros afectados señalaron que en algunos casos las demoras superaron los 60 minutos. Renfe, por su parte, ofreció cambios y cancelaciones gratuitas en todos los billetes de los trenes afectados.
La caída coincidió con la comparecencia en el Congreso del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, que había solicitado intervenir en una comisión para abordar precisamente la situación de la red ferroviaria. Durante su intervención explicó que se habían visto comprometidos 300 servidores de Adif y atribuyó la incidencia a un error informático. «Tendremos que saber qué es lo que ha pasado. Afortunadamente han entrado los sistemas de refuerzo y el problema está solucionado y el tráfico se irá normalizando«, señaló.
En respuesta a las críticas de la oposición por la reiteración de incidencias, Puente subrayó que solo el 0,43% de los usuarios de Renfe llega tarde a su destino. «Tenemos más del doble de la red ferroviaria de alta velocidad de Alemania o de Italia y casi el doble que la red ferroviaria de Francia y, sin embargo, nuestro porcentaje de incidencias es menor y tenemos una ratio de puntualidad más alta, según el último informe oficial publicado en el año 2024 de la Unión Europea», defendió.
