Los usuarios de la línea C-5 de Cercanías Madrid, que conecta Móstoles-El Soto con Humanes-Fuenlabrada, tendrán que modificar sus desplazamientos durante las primeras horas de este sábado debido a los trabajos de mejora que Adif está realizando en la estación de Atocha Cercanías.
Según ha informado Renfe, desde el inicio del servicio y hasta las 10:00 horas, los trenes de la C-5 circularán únicamente hasta Atocha. De esta manera, los viajeros que procedan de Móstoles-El Soto o de Humanes-Fuenlabrada y quieran continuar su trayecto más allá de esta estación deberán bajarse y realizar transbordo a otro tren de la misma línea para seguir viaje hacia su destino.
La alteración afecta, por tanto, a los desplazamientos habituales de los pasajeros que utilizan esta línea para viajar desde Móstoles, Alcorcón, Fuenlabrada o Leganés hacia el centro de Madrid y otros municipios del sur de la región, así como a quienes realizan el recorrido en sentido contrario.
Renfe ha explicado que la modificación responde a las obras que Adif está ejecutando en la infraestructura ferroviaria de Atocha, dentro de un proyecto destinado a aumentar la capacidad de la estación y mejorar la circulación de los trenes de Cercanías.
Atocha remodela sus vías para aumentar la capacidad de Cercanías
Las obras que Adif está desarrollando en Atocha Cercanías forman parte de un proyecto de unos 56 millones de euros destinado a mejorar la capacidad y la circulación ferroviaria en uno de los principales intercambiadores de Madrid, por el que pasan diariamente unos 225.000 viajeros y circulan alrededor de 900 trenes.
La actuación contempla una reorganización de las vías, que pasarán de la configuración actual 4+3+3 a otra de 4+4+2. El objetivo es distribuir mejor los trenes que utilizan los túneles de Recoletos, Sol y Embajadores y facilitar sus entradas y salidas de la estación.
Uno de los trabajos más importantes ha sido la construcción de una nueva conexión entre los túneles de Sol y Embajadores, mediante un tramo de falso túnel que permitirá ampliar las posibilidades de circulación. Además, se está adaptando la vía 8, cuya puesta en servicio permitirá incrementar hasta un 33% la capacidad del túnel de Sol, utilizado principalmente por las líneas C-3 y C-4.
Mejoras para las líneas C-3, C-4 y C-5 de Cercanías
El proyecto incluye también la renovación de desvíos ferroviarios, la adaptación de los sistemas de señalización y seguridad y la construcción de cuatro nuevas vías de apartado en la cabecera sur de Atocha. Tres de ellas estarán destinadas al estacionamiento de trenes de Cercanías de más de 200 metros de longitud y la cuarta se utilizará para maquinaria de mantenimiento.
Aunque las mejoras de capacidad beneficiarán especialmente a las líneas C-3 y C-4, la reorganización de la estación también permitirá gestionar con mayor flexibilidad las circulaciones de Cercanías, incluida la C-5, y responder mejor ante posibles incidencias.
Adif prevé completar la puesta en servicio de la nueva vía 8 antes de finalizar 2026. Mientras tanto, continúan las actuaciones que requieren intervenciones puntuales en la infraestructura y que pueden provocar modificaciones temporales del servicio, como la limitación de recorrido de la C-5 prevista para este sábado.