El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha aprobado hoy la licitación de las obras que prolongarán la Línea 3 de Metro hasta la ciudad de Getafe, donde se creará un área intermodal. Estos trabajos conectarán Villaverde Alto con la estación de El Casar, y comenzarán el próximo 1 de enero de 2022.

La estación de El Casar pasará así a convertirse en la segunda conexión entre Metrosur y la red de la capital, y será un área intermodal que conectará las líneas 3 y 12 de Metro, y el servicio de Cercanías-Renfe que une Aranjuez con Atocha, Sol y el norte de Madrid capital.

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Estas obras de ampliación tendrán un plazo de ejecución de 24 meses y contarán
con una inversión de casi 112 millones de euros. Se trata de un proyecto que supone extender la línea 3 del suburbano en 2,5 kilómetros, «proporcionando una nueva alternativa de entrada al área metropolitana de la ciudad de Madrid, no sólo a los vecinos de Getafe, sino también al resto de los grandes municipios de la zona sur como son Alcorcón, Móstoles, Fuenlabrada y Leganés», según fuentes regionales.

Un tren de Cercanías en la C-3 a su paso por El Casar.

Así, más de un millón de usuarios procedentes de la zona Sur podrán beneficiarse de una mayor intermodalidad y conexión entre distintos medios de transporte facilitando sus desplazamientos habituales.

Hasta el momento, la Línea 12 de Metrosur solo tiene una conexión con el resto de la red de Metro en la estación de Puerta del Sur (en Alcorcón) en una línea circular que a lo largo de sus 41 kilómetros de longitud une 5 municipios.

Reordenación de líneas de autobús

La prolongación del Metro permitirá a su vez reordenar las distintas líneas urbanas e interurbanas de autobuses de Getafe, para facilitar la intermodalidad en el propio municipio.

«También mejorará la conectividad de Getafe y de su ampliación al este, vinculada al desarrollo urbanístico Los Molinos, que se encuentra en plena evolución», según las mismas fuentes.

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La futura estación de El Casar contará con un aparcamiento en superficie de más de 500 plazas que estará adscrito a la red de aparcamiento Aparca-T, gratuito para aquellos usuarios que utilicen el transporte público. Además, contará con plazas para la recarga de vehículos eléctricos.

David G. Castillejo

Corresponsal de Noticias para Municipios, Europa Press en la zona Sur de Madrid

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2 Comentarios

  1. No tiene sentido esta ampliacion, el casar ya tiene renfe, para que quieren la L3, si con la renfe van al centro igualmente, y en villaverde alto tambien hay renfe, no tiene sentido, es mas necesario en otros lugares pero se nota el beneficio politico economico de estas infraestructuras.
    Cañaveral, las rejas, y valdebebas sobre todo las dos primeras no tienen mas que autobuses y son urbanizaciones que al unirse con ahijones y berrocales unificadas son mas de 1 millón de viviendas.
    No creo que sea 1 millón las que dicen por aquí las beneficiadas. Pero claro…

    1. Es absolutamente necesario, nada tiene q ver el acceso en tren con el acceso a red de metro. Un gran acierto para un intercambiador q hará de nudo sur

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