Desde hoy, las estaciones de Cercanías de Nuevos Ministerios, Recoletos y Chamartín afrontan obras de mejora y reforma gracias a una inversión de 1,5 millones de Renfe.
Las obras de reforma, tal y como ha informado el operador, se centrarán en la adecuación de espacios en las áreas de las zonas de atención al cliente y de tránsito de viajeros de estas estaciones.
Así, en la estación de Recoletos se cambiará el pavimento existente en las galerías de acceso a la misma. También se instalará un nuevo solado de gres porcelánico y se sustituirá el alumbrado por iluminación Led, entre otras actuaciones.
Nuevos Ministerios estrenará tras la realización de estas obras una nueva fachada en el vestíbulo de la estación, con nuevas puertas automáticas, nuevo frente de vidrio y nuevos acabados interiores, mobiliario y equipamiento en general.
Finalmente, en la estación de Chamartín se llevarán a cabo obras en el espacio de atención al público, con nuevos revestimientos verticales, nueva puerta automática, mobiliario y compartimentación.
La remodelación en las estaciones Chamartín y Nuevos Ministerios también contemplan las áreas del personal de la compañía, como puestos de trabajo, vestuarios, taquillas, aseos, zonas de descanso o almacenes.
Obras en la marquesina histórica de Atocha
Los trabajos de remodelación de Nuevos Ministerios, Recoletos y Chamartín no serán los únicos que afronten las estaciones madrileñas. La marquesina histórica de la estación de Atocha, así como en la reforma de sus accesos desde la glorieta de Carlos V, van a ser acondicionados. En estas obras Adif Alta Velocidad invertirá 56.522.845,87 euros para conseguir un nuevo complejo ferroviario de mayor capacidad y funcionamiento más eficiente.
Dragados se ocupará de la realización de las obras que se han planificado en diferentes fases a lo largo de 36 meses y 6 días. Pese a la «complejidad» de los trabajos a realizar, la estación se mantendrá en servicio, con el fin de mantener su funcionalidad, asegurar la viabilidad económica y reducir las afecciones al entorno.
El proyecto de los accesos a la marquesina histórica en el entorno de la plaza del Emperador Carlos V define la urbanización del espacio libre existente entre ambos, para poner en valor la marquesina como acceso prioritario a la estación y punto de referencia de Atocha, en el marco del Paisaje de la Luz, declarado Patrimonio Mundial de la Humanidad por la UNESCO.
Desde este acceso, los viajeros podrán acceder a puntos emblemáticos de la ciudad en recorridos peatonales de menos de 20 minutos, al tiempo que se aprovecha la infraestructura de autobuses urbanos dispuestos en el entorno de la Glorieta del emperador Carlos V para viajes más largos.
Por lo que respecta al acondicionamiento de la marquesina histórica, las actuaciones tienen por objetivo ganar espacio para los viajeros, facilitar su tránsito por la estación y habilitar nuevas áreas comerciales.
Así, se introducirán los elementos funcionales básicos para que el edificio responda a los nuevos usos (vestíbulos de acceso y evacuación, núcleos verticales de comunicación) y se ejecutará una estructura de forjados en todas las plantas de los torreones, así como una nueva terraza, adosada a la crujía norte y comunicando las laterales.
Además, se trasladará la zona de Atención al Cliente de Adif al vestíbulo de Cercanías, se remodelará el Jardín Tropical y se sustituirán todas las carpinterías tanto en la fachada interior como en la exterior.
Por lo que respecta al exterior, se acondicionarán las dos plazas laterales (plaza del Embarcadero y patio de Méndez Álvaro) para adaptarse a la nueva configuración de la marquesina histórica y se habilitarán nuevos espacios. Por último, se recuperará el espacio del antiguo apeadero ubicado bajo la plaza del Embarcadero.
