La Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo ha decidido este jueves dar curso a la demanda de las asociaciones vecinales que piden que se investigue la ampliación de la Línea 11 de Metro en Madrid. Estas obras suponen la tala de casi 700 árboles y la desaparición de otras zonas verdes y jardines y están financiadas con fondos del Banco Europeo de Inversiones (BEI).
Una delegación de vecinos de Madrid ha llevado este jueves a Bruselas el grito ciudadano ‘No a la tala’ con una petición para la apertura de una investigación en relación al préstamo de 372 millones de euros que el BEI concedió en junio de 2022 para ejecutar estos trabajos de ampliación de la L11 de Metro.
Durante su intervención, la representante vecinal, Susana de la Higuerra, ha defendido esta ampliación para extender de la red de Metro pero ha rechazado que se haga de la forma en la que actualmente está planteada, que implica la tala de 676 árboles y la desaparición de zonas verdes.
“Es posible compatibilizar el interés general de una infraestructura de transporte público y el arbolado. Metro sí pero no así“, ha señalado, insistiendo en que hay “alternativas viables” ya que proyectos anteriores no contemplaban “mutilar” zonas verdes. En este sentido, han pedido volver al proyecto original, alegando que no se hizo una nueva declaración de impacto ambiental con la reforma de este en 2022.
Pese a que la Comisión Europea ha señalado que no tiene competencias sobre la tala de árboles en el diseño urbanístico de las ciudades, ha decidido mantener abierta la petición, que será derivada a la Comisión de Medio Ambiente.
En concreto, la petición ha sido apoyada por socialistas, liberales, verdes e izquierda, mientras que se han quedado solos los ‘populares’ en su rechazo, alegando que el plan final contempla la mitad de árboles talados que en un principio y defendiendo que se compensará la tala replantando 17.000 nuevos árboles.
La posición de los partidos en Bruselas
Así, frente a las críticas, el eurodiputado del PP Pablo Arias ha defendido que Madrid es una de las ciudades más arboladas de Europa y tiene premios por ello.
Por contra, César Luena, del PSOE, ha denunciado esta actuación “injusta e irracional”, que “va contra el futuro”, y ha lamentado que los vecinos afectados tengan que acudir a Bruselas “porque no les escuchan en Madrid”. “La línea 11 debe construirse pero con un proyecto alternativo sin destrozar zonas verdes”, ha manifestado.
En la misma línea, Jordi Cañas, de Ciudadanos, ha criticado que haya administraciones públicas “adictas a la motosierra” y ha pedido estudiar la alternativa “responsable y posible” a la ejecución de esas obras de ampliación del Metro.
Ana Miranda, del BNG, ha subrayado que, pese a la reducción de los planes iniciales, la tala de más de 600 árboles “sigue siendo un arboricidio” y ha pedido paralizar la financiación del Banco Europeo de Inversiones (BEI) si el proyecto no despeja las dudas medioambientales.
Mientras, Sira Rego, de IU, ha criticado que el alcalde de Madrid, Jose Luis Martínez-Almeida, y la presidenta de la Comunidad, Isabel Díaz Ayuso, hayan decidido “pavimentar y asfaltar cada metro de Madrid”, insistiendo en que la tala de árboles va contra las medidas para evitar que en el centro de Madrid se genere una “isla de calor” y para lidiar con las repercusiones del cambio climático.
Miguel Urban, de Anticapitalistas, ha tachado de “psicopatía contra los árboles” el proyecto de la Comunidad de Madrid y ha lamentado que la capital “no está sobrada de parques y zonas verdes”. “Nadie está en contra del Metro, sino a favor de hacerlo de una forma diferente sin talar árboles”, ha remachado.
El Gobierno municipal critica que se proteste “por algunas talas y no por otras”
La vicealcaldesa y portavoz del Gobierno municipal de Madrid, Inma Sanz, ha comentado también este asunto en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno ante las preguntas de los periodistas. Sanz ha insistido este jueves en la “diversidad de criterios” que hay en las protestas que se están produciendo por las talas de árboles en la capital a causa de la Línea 11 de Metro de Madrid o las obras de Atocha.
“Tienen todo el derecho a acudir donde consideren oportuno”, ha señalado Sanz, quien considera que sería “positivo” poner el foco también en que Madrid es “una ciudad arbórea”. “Creo que es recibo que así se reconozca”, ha destacado.
En esta línea, la vicealcaldesa ha subrayado que no le deja de “sorprender” que se proteste “por algunas talas y no por otras”, así como que “no se protestara durante gobiernos anteriores cuando se talaron decenas de miles de árboles”.
