El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha sacado adelante, con los votos a favor de PP, Cs y Vox, la aprobación del expediente de municipalización del servicio de bicicletas BiciMAD por parte de la Empresa Municipal de Transportes (EMT). PSOE, Más Madrid y el Grupo Mixto se han abstenido alegando falta de informes y con críticas al Ejecutivo local por las dimensiones establecidas en el servicio.
El Pleno se ha convocado esta mañana de manera extraordinaria para volver a tratar la municipalización de BiciMAD tras el error en la votación del Pleno celebrado el pasado martes. En la sesión ordinaria del día 25 PP, Cs y Vox contribuyeron sorpresivamente a dejar el expediente sobre la mesa para su revisión tras la petición presentada por la concejala de Más Madrid Esther Gómez.
Entendían en la formación de la oposición que faltaban determinados informes, algo rechazado por el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante. Tanto el Mixto como Más Madrid y PSOE advertían de «errores de cálculo y de dimensionamiento». La sorpresa llegó cuando tanto PP, como Ciudadanos y Vox votaron, de forma errónea, a favor de ello y no para aprobar dicho expediente.
Hoy se ha vuelto a llevar a sesión plenaria esta cuestión para subsanar el error cometido en la votación por parte de Vox, Cs y PP y ha sido aprobado finalmente el punto.
El delegado de Movilidad, Borja Carabante, ha defendido esta mañana que «la gestión directa de BiciMAD por parte de EMT» es «el sistema más sostenible para prestar ese servicio público». Además, ha incidido en que «el informe está completo y tiene todos y cada uno de los informes preceptivos». Además, ha acusado a la izquierda de «visión simplista» y de ejercer de «perro del hortelano». «El 1 de noviembre entrará en gestión de la EMT», ha adelantado el edil.
Bicicletas en todos los distritos en 2023
BiciMAD llegará a todos los distritos en 2023 tras alcanzar las 611 estaciones, 347 más de las actuales, y 7.500 bicicletas repartidas por toda la ciudad, alcanzado por primera vez distritos como Hortaleza, Villaverde, Barajas o San Blas-Canillejas.
De las 347 nuevas bases que se instalarán en total, BiciMAD mejorará su implantación en las zonas donde ya está presente con 225 estaciones, y alcanzará en el primer semestre de 2023, por primera vez, seis nuevos distritos con otras 122 ubicaciones.
Estas primeras estaciones llegarán a los nuevos distritos en enero y se situarán en Hortaleza, Villaverde, Villa de Vallecas, Vicálvaro, San Blas-Canillejas y Barajas, ha dado a conocer el pasado martes el alcalde de la ciudad, José Luis Martínez-Almeida, desde el centro de operaciones de la Empresa Municipal de Transportes (EMT).
Reparos entre la oposición
La portavoz de Movilidad de Más Madrid en el Ayuntamiento, Esther Gómez, ha acusado al PP de poner «en riesgo BiciMad» porque la ampliación del servicio necesitaría para ser viable 3.500 bicicletas y 446 trabajadores más. «Con 7.500 bicis no se llega a todos los barrios, no mientan», ha lanzado la edil a la bancada ‘popular’.
Según los cálculos de la formación liderada por Rita Maestre, el número de bicicletas necesario en la ampliación del servicio sería de 11.000 y la cantidad de trabajadores precisos estaría en torno a 650 frente a los 204 que recogen los cálculos del Gobierno.
Traer de nuevo el expediente solo tres días después es, para Más Madrid, «una vulneración de lo acordado» en la sesión anterior y un «insulto a la institución» al «interpretar el reglamento de manera torticera» para que el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, «se salga con la suya» mediante «medias verdades y bulos».
El portavoz socialista de Medio Ambiente y Movilidad en el Ayuntamiento de Madrid, Ignacio Benito, ha lamentado el «BiciMal» del PP con un expediente de municipalización lleno de «errores» y presentado ahora con claros «fines electorales».
Benito ha acusado a la bancada del Gobierno de «pisotear el reglamento» para poder celebrar este Pleno extraordinario después de los «errores» de la sesión ordinaria y «sin un informe» de los comprometidos, lo que denota las «sucias artes» del PP.
Ignacio Benito ha defendido, asimismo, que «sin la aportación de Pedro Sánchez a través de los fondos europeos nunca lograrían llevar BiciMAD a los 21 distritos». Finalmente ha explicado que se abstendrían porque en el PSOE no quieren «ser cómplices de un esperpento» o colaborar con una «chapuza de expediente en una chapuza de Pleno» para aprobar «‘BiciMal’, no BiciMAD».
El portavoz del Grupo Mixto, José Manuel Calvo, ha achacado al delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, que no haya aclarado las «serias dudas jurídicas y económicas» en el expediente de municipalización de BiciMAD.
El edil ha puesto el foco en primer lugar en el impacto de esta municipalización, que cifran en 10 millones de euros al año, de los que 7,4 proceden de aportaciones del Ayuntamiento de carácter anual entre 2024 y 2031 y las cantidades restantes de ingresos por patrocinios privados. «Pero no se garantiza la viabilidad de esos ingresos. ¿El Ayuntamiento tendría que aportar más? Haría más deficitario el contrato», ha expuesto Calvo.
La segunda gran duda que tiene el Grupo Mixto viene de la aportación de fondos europeos por casi 38 millones de euros cuando «no se avala en ningún punto del expediente esa aportación», que no es más que una estimación.
La tercera duda tiene que ver con el personal porque plantean una ampliación del servicio que supone casi triplicar el número de bicicletas «pero ese aumento no se traduce en proporción en los términos de personal». «No hay informes de personal, hay un correo que dice que si se necesitara más el Ayuntamiento proveería. No está suficientemente justificado», ha subrayado José Manuel Calvo.
